[实用新型]一种主动式安全带预紧器

说明书

本实用新型公开了一种主动式安全带预紧器，包括底座、转轴和蜗轮蜗杆减速器，所述底座上安装有固定座，所述转轴通过轴承转动安装在固定座上，且转轴上固定安装有第一滚筒，且转轴另一端安装有电磁离合器，所述蜗轮蜗杆减速器的转轴与电磁离合器连接，所述蜗轮蜗杆减速器的一侧固定安装有驱动电机，且驱动电机的输出轴与蜗轮蜗杆减速器输入轴固定连接，所述电动推杆的一端固定安装有第二滚筒，所述滑套内插接有第一安全带，所述第一安全带的一端通过第二滚筒固定在第一滚筒上，所述底座上部的靠椅一侧固定连接有第二安全带，且第二安全带上安装有张力传感器；以解决主动式预紧器成本高、无法普及的问题。

技术领域

本实用新型涉及安全带预紧器技术领域，具体为一种主动式安全带预紧器。

背景技术

安全带能够在汽车发生碰撞时有效的保护人体，但现有的安全带主要为被动锁紧式，由于安全带的可伸缩性非常大，因此在真正发生危险时这种安全带很难有效保护人体，现有高档汽车都开始配备安全性能更好的主动式安全带，主动式安全带能够在碰撞发生的瞬间检测加速度的变化，从而提前拉紧安全带，将乘员紧紧的绑在座椅上，从而有效的降低碰撞对乘员的伤害。

但现有的主动式安全带依然存在着不少问题，因其成本较高，一般车上的安全带，没有主动传动系统，没有缩紧装置，也没有传感装置，只有机械锁死装置，是靠自身绳带的拉动速度而上锁，存在很大的安全隐患。因此，我们需要提一种主动式安全带预紧器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种主动式安全带预紧器，通过驱动电机与电动推杆配合使用，起到主动收缩安全带，最大限度的保障乘车安全，结构设计简单合理，制造成本低廉，便于拆装和调节，对一般座位都可装配使用，操作方便，安全稳定，适用范围广，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种主动式安全带预紧器，包括底座、转轴和蜗轮蜗杆减速器，所述底座上安装有固定座，所述转轴通过轴承转动安装在固定座上，且转轴上固定安装有第一滚筒，所述转轴一端固定安装有扭簧，且转轴另一端安装有电磁离合器，所述蜗轮蜗杆减速器的转轴与电磁离合器连接，所述蜗轮蜗杆减速器的一侧固定安装有驱动电机，且驱动电机的输出轴与蜗轮蜗杆减速器输入轴固定连接，所述底座上固定安装有电动推杆，且电动推杆的一端固定安装有第二滚筒，所述底座侧面固定安装有滑套，且滑套内插接有第一安全带，所述第一安全带的一端通过第二滚筒固定在第一滚筒上，且第一安全带上端固定连接有锁扣，所述底座上部的靠椅一侧固定连接有第二安全带，且第二安全带上安装有张力传感器。

优选的，所述底座上安装有PLC控制器。

优选的，所述底座内固定安装有第三滚筒，且第三滚筒设置在滑套下部。

优选的，所述第二安全带的一端固定连接有与锁扣相互配合锁紧的锁头。

优选的，所述底座上部固定安装有坐垫，且坐垫内安装有压力传感器，且压力传感器的信号输出端与PLC控制器的信号输入端电性连接。

优选的，所述张力传感器的信号输出端与PLC控制器的信号输入端电性连接，所述PLC控制器的控制输出端分别与电磁离合器、驱动电机和电动推杆的电控端电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过驱动电机与电动推杆配合使用，主动拉紧收缩安全带，最大限度的保障乘车安全，结构设计简单合理，制造成本低廉，便于拆装和调节，对一般座位都可装配使用，操作方便，安全稳定，适用范围广，以解决主动式预紧器成本高、无法普及的问题；

2、通过张力传感器将信号传递给PLC控制器，当达到设定值时，PLC控制器通过控制电磁离合器，同时启动驱动电机，使得蜗轮蜗杆减速器的输出端与转轴固定连接带动第一滚筒收缩第一安全带，安全可靠，实现主动锁紧安全带，更加保障了乘车安全。

附图说明