[实用新型]一种辅助货物居中的叉车货架有效
申请号: | 202020261076.0 | 申请日: | 2020-03-05 |
公开(公告)号: | CN211644506U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 刘俊红 | 申请(专利权)人: | 刘俊红 |
主分类号: | B66F9/18 | 分类号: | B66F9/18 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 274000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 辅助 货物 居中 叉车 货架 | ||
本实用新型涉及叉车领域,具体涉及一种辅助货物居中的叉车货架,包括设置在叉车前部的门架、设置在门架前侧的升降架以及对称设置在升降架前侧底端的叉架,升降架在门架前侧上下移动,升降架中部通过第一固定架固定连接有伺服电机,伺服电机前侧输出端键连接有齿轮,升降架中部上下对称滑动有滑条件,两组滑条件相向侧均设置有与齿轮啮合的齿条,滑条件远离齿轮一端均穿出升降架中部且均设置有居中架,升降架下部通过第二固定架左右对称固定连接有液压缸;本实用新型通过辊滚与货物底侧滚动摩擦,便于货物在叉架上左右移动,同时控制两组居中架同时向中间移动,实现将货物轻松居中,继而提高货物搬运的稳定性,便于叉车员工的操作与搬运。
技术领域
本实用新型涉及叉车领域,具体涉及一种辅助货物居中的叉车货架。
背景技术
叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。
通常,叉车搬运货物时,将叉车的叉架放入货物底端,再升起叉架,从而可将货物搬离;为了确保货物在搬运过程的稳定性,通常将货物放置在叉架的中部,使得货物的重心处于叉架上;但是对于操作不熟练的叉车员工,难以将货物准确的放在叉架中部位置,从而降低货物搬运的稳定性。
实用新型内容
解决的技术问题
针对现有技术所存在的上述缺点,本实用新型提供了一种辅助货物居中的叉车货架,能够有效地解决现有技术的对于操作不熟练的叉车员工,难以将货物准确的放在叉架中部位置,从而降低货物搬运的稳定性的问题。
技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种辅助货物居中的叉车货架,包括设置在叉车前部的门架、设置在门架前侧的升降架以及对称设置在升降架前侧底端的叉架,升降架在门架前侧上下移动,所述升降架中部通过第一固定架固定连接有伺服电机,伺服电机前侧输出端键连接有齿轮,升降架中部上下对称滑动有滑条件,两组滑条件相向侧均设置有与齿轮啮合的齿条,滑条件远离齿轮一端均穿出升降架中部且均设置有居中架,所述升降架下部通过第二固定架左右对称固定连接有液压缸,升降架底侧滑动有L型连接件,L型连接件前部固定设置有撑架,撑架内均匀设置有若干组通过转轴转动连接的辊滚,且撑架位于两组叉架之间,L型连接件顶侧均与液压缸输出端固定连接。
更进一步地,所述升降架中部上下设置有第一导轨,两组所述滑条件背向侧均开设有与第一导轨配合的第一滑槽,通过第一导轨与第一滑槽的配合,实现滑条件滑动在升降架中部。
更进一步地,所述升降架中部左右侧均开设有导口,所述滑条件均通过导口穿出升降架,实现滑条件穿出升降架。
更进一步地,所述升降架下部左右对称设置有第二导轨,所述L型连接件顶部左右均开设有与第二导轨配合的第二滑槽,通过第二导轨与第二滑槽,提高L型连接件上下移动的稳定性。
有益效果
采用本实用新型提供的技术方案,与已知的公有技术相比,具有如下有益效果:
本实用新型通过辊滚与货物底侧滚动摩擦,便于货物在叉架上左右移动,同时控制两组居中架同时向中间移动,实现将货物轻松居中,继而提高货物搬运的稳定性,便于叉车员工的操作与搬运。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的侧视角结构示意图;
图2为本实用新型的去除门架后的前侧视角结构示意图;
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