[实用新型]一种燃气轮机联轴器拆卸装置

说明书

本实用新型公开了一种燃气轮机联轴器拆卸装置，包括支撑套筒、螺旋推进杆和执行顶尖；支撑套筒通过紧固螺栓和顶端外螺纹与燃气轮机半联轴器相连接，执行顶尖在支撑套筒的滑道内滑行；螺旋推进杆通过自身的外螺纹与支撑套筒相连接。本装置能够在燃气轮与压缩机连接部位狭小的空间内安全、平稳的拆除动力涡轮半联轴器，在整个拆卸过程中不需要借助其他的专用设备和工具，同时安全、可靠，整个拆卸过程平稳、无冲击，对动力涡轮主轴无损伤，并且提高了燃气轮机半联轴器拆卸效率，缩短了拆卸时间，便于携带且操作相对便捷。

技术领域

本实用新型属于联轴器领域，具体涉及一种燃气轮机联轴器拆卸装置。

背景技术

为保证机组的平稳、安全运行，燃驱管线压缩机组在进行4K、8K或大修过程中都需对燃气轮机与压缩机半联轴器本体及机组进行并对中和找正等检查。根据检查结果，需对GG动力涡轮联轴器进行拆装工作，但因其作业空间小，且联轴器与转子主轴的配合采用内外弧齿轮结构，配合间隙小，导致GG动力涡轮联轴器拆卸异常困难。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种燃气轮机联轴器拆卸装置，用以解决现有技术中的GG动力涡轮联轴器拆卸困难的问题。

为了实现上述任务，本实用新型采用以下技术方案：

一种燃气轮机联轴器拆卸装置，包括支撑套筒、螺旋推进杆和执行顶尖，所述螺旋推进杆和执行顶尖同轴地依次设置在支撑套筒的内部；

所述支撑套筒包括固定盘和套筒，所述固定盘上设置有多个通孔，所述套筒的外壁设置有第一外螺纹，所述套筒的内壁的后端设置有第一内螺纹且内壁的前端设置有滑道，所述滑道上设置有导向榫槽；

所述螺旋推进杆上设置有第二外螺纹，所述第一内螺纹和第二外螺纹相互啮合；

所述执行顶尖的形状为圆柱形，所述执行顶尖的中段设置有导向翼，所述导向翼和导向榫槽的尺寸相匹配。

进一步的，所述执行顶尖的中段还设置有过渡凸台。

更进一步的，所述过渡凸台的直径为支撑套筒内径的85％～90％，厚度为3mm。

进一步的，所述通孔均匀分布在固定盘上且通孔的尺寸为φ8～φ10。

进一步的，所述螺旋推进杆的后端设置有外六角螺栓。

进一步的，所述导向翼的形状为长方形，所述长方形的长度范围为15mm～20mm。

进一步的，所述执行顶尖的前端为圆锥形，所述螺旋推进杆的前端为圆台拼接圆柱形。

本实用新型与现有技术相比具有以下技术特点：

(1)本装置能够在燃气轮与压缩机连接部位狭小的空间内安全、平稳的拆除动力涡轮半联轴器，在整个拆卸过程中不需要借助其他的专用设备和工具，拆卸操作安全、可靠。

(2)本装置的整个拆卸过程平稳、无冲击，对动力涡轮主轴无损伤。

(3)本装置提高了燃气轮机半联轴器拆卸效率，缩短了拆卸时间，便于携带且操作相对便捷。

附图说明

图1为本实用新型的装配示意图；

图2为支撑套筒示意图；

图3为固定盘示意图；

图4为螺旋推进杆示意图；

图5为执行顶尖示意图；

图6为本实用新型与GG动力涡轮联轴器的爆炸图。