[实用新型]一种相位可调的联轴器有效
申请号: | 202020261473.8 | 申请日: | 2020-03-05 |
公开(公告)号: | CN212131245U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 王浦国 | 申请(专利权)人: | 王浦国 |
主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023;F16H57/08;H02K7/116 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 许云峰 |
地址: | 215300 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 相位 可调 联轴器 | ||
本实用新型公开一种相位可调的联轴器,包括壳体,壳体内形成腔体,壳体沿径向的两端设置有与腔体相通的通孔。行星齿轮组件包括输入太阳轮、输入行星轮、传导行星盘、固定内齿环、输出太阳轮、输出行星轮和转动内齿环,输入太阳轮与贯穿壳体的输入轴固结,输入太阳轮与输入行星轮啮合,输入行星轮外啮合有固定内齿环,固定内齿环与壳体固结,输入行星轮转动设置在传导行星盘一侧,并带动传导行星盘共同旋转,传导行星盘另一侧转动设置有输出行星轮,输出行星轮外啮合有转动内齿环,转动内齿环在传动组件作用下相对壳体转动,输出行星轮的中间位置啮合有输出太阳轮,输出太阳轮与贯穿壳体的输出轴固结。调整便捷,调整时间短。
技术领域
本实用新型涉及机械传动技术领,特别涉及一种相位可调的联轴器。
背景技术
联轴器在机械传动领域应用广泛,是用来传输扭矩的机械结构,联轴器追求的是小回转直径传递大扭矩的设计理念,这也是机械传动领域各种联轴器的设计目标。在机械传动领域的某些场合需要联轴器能够实现圆周方向的相位线性调整。现有的联轴器的输入轴和输出轴法向相位不变,当需要改变时,需打开壳体,调整好壳体内的齿轮角度,再将壳体上的螺栓逐个安装固定。这种结构的联轴器相位调整速度慢,调整效率低,直接影响的生产,不利于产品质量以及生产效率的提高。
实用新型内容
为克服上述缺点,本实用新型的目的在于提供一种相位可调的联轴器,可在不拆卸停机状态下,完成相位的改变。
为了达到以上目的,本实用新型采用的技术方案是:一种相位可调的联轴器,包括壳体,所述壳体内形成供行星齿轮传动机构放置的腔体,所述壳体沿径向的两端设置有与腔体相通的通孔,所述其特征在于:所述行星齿轮组件包括输入太阳轮、输入行星轮、传导行星盘、固定内齿环、输出太阳轮、输出行星轮和转动内齿环,所述输入太阳轮与贯穿壳体的输入轴固结,所述输入太阳轮与输入行星轮啮合,所述输入行星轮外啮合有固定内齿环,所述固定内齿环与壳体固结,所述输入行星轮转动设置在传导行星盘一侧,并带动所述传导行星盘共同旋转,所述传导行星盘另一侧转动设置有输出行星轮,所述输出行星轮外啮合有转动内齿环,所述转动内齿环在传动组件作用下相对壳体转动,所述输出行星轮的中间位置啮合有输出太阳轮,所述输出太阳轮与贯穿壳体的输出轴固结。
优选地,所述传动组件包括涡轮电机,所述涡轮电机的输出轴连接有传动齿轮,所述转动内齿环的外壁设置有与传动齿轮啮合的外齿轮。通过涡轮电机带动传动齿轮共同旋转,再通过传动齿轮和外齿轮的啮合,带动转动齿环转动,利用涡轮电机的自锁功能,涡轮电机停止转动时,转动内齿环同时停止转动。
优选地,所述涡轮电机固定在壳体上,所述涡轮电机的输出轴伸入腔体内连接有传动齿轮。
优选地,所述输入行星轮和输出行星轮结构相同,所述输入太阳轮和输出太阳轮的结构相同。确保在转动内齿环固定的情况下,输入轴和输出轴同步转动。
优选地,所述传导行星盘上的两端均螺纹连接有耳轴,所述耳轴通过轴承与输入行星轮/输出行星轮转动连接。输入行星轮可自转并可带动传导行星盘转动,输出行星轮可在传导行星盘上自转。
优选地,所述壳体包括前壳和后壳,所述前壳和后壳通过螺栓组连接,所述固定内齿轮固定在前壳内。便于壳体拆卸维修。
本实用新型的有益效果是,涡轮电机停止工作时,转动内齿环固定不动,输入轴和输出轴同步转动,当需要输出轴的相位改变时,涡轮电机工作,带动转动内齿环转动,而传导行星盘的转速固定,输出行星轮的自转转速会发生变化,进而与输出行星轮啮合的输出太阳轮转速发生改变,使输出轴相对输入轴发生转动,改变输出轴的相位。该联轴器调整便捷,调整时间短,在不停机的状态下课完成相位微调,降低了劳动强度,提高了生产效率。
附图说明
图1为本实施例结构示意图;
图2为传导行星盘、输出太阳轮、输出行星轮和转动内齿环组合侧视图。
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