[实用新型]温度继电器

说明书

本实用新型属于继电器技术领域，尤其涉及一种温度继电器，包括外壳、测温套管和固定尾管，测温套管与外壳可拆卸连接，固定尾管与外壳可拆卸连接，固定尾管内固定连接有第一导电元件，第一导电元件的两端均与电缆线连接，测温套管内套设有两个上下依次排布的热保护器，第一导电元件通过电缆线与两热保护器电性连接并形成并联电路。当温度继电器发生故障时，可以拆下损坏部件进行更换，测温套管内设置的两个热保护器上下排布并贴合，当其中一个热保护器出现故障时，另一个热保护器继续维持正常工作，从而保证温度继电器的正常使用，提高温度继电器的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于继电器技术领域，尤其涉及一种温度继电器。

背景技术

在机车运行过程中，机车油温会随机车的运行而升高，同时也会随机车停止而降温。机车油温是机车安全运行的重要指标，目前国内机车油温检测主要依靠双金属温度继电器进行检测，当温度达到高温时就可能产生安全事故，对机车运行过程中油温的检测是十分必要的，但目前的检测仅限于当油温达到报警温度时温度继电器工作，强制机车停止，人为无法启动，所以这样的方式易产生故障。牵引电机作为高速列车的关键部件，其安全性和可靠性直接关系到高速列车的正常运行。

目前，牵引电机的大部分故障都是由牵引电机的温升导致的，因此有必要在牵引电机上安装温度继电器，以实时监测牵引电机的内部温度，然而目前安装在牵引电机上的温度继电器存在防护等级低、可靠性差、使用寿命短问题，严重影响了高速列车的正常运行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种温度继电器，旨在解决现有技术中的温度继电器存在防护等级低、可靠性差、使用寿命技术问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供的一种温度继电器，包括外壳、测温套管和固定尾管，所述外壳的一侧设有第一安装孔，所述测温套管的一端穿设所述第一安装孔并与所述外壳可拆卸连接，所述外壳与所述第一安装孔相对垂直的另一侧设有第二安装孔，所述固定尾管的一端穿设所述第二安装孔并与所述外壳可拆卸连接，所述固定尾管内固定连接有第一导电元件，所述测温套管内套设有第一热保护器和第二热保护器，所述第一热保护器设置于所述第二热保护器的顶部，且所述第一热保护器与所述第二热保护器相互贴合并实现电性连接，所述第一导电元件通过电缆线与所述第一热保护器电性连接。

可选地，所述第一热保护器的顶部设置有第二导电元件，所述第二热保护器的底部设置有第三导电元件，所述第二导电元件和所述第三导电元件对称设置，所述测温套管内设有连接插簧，所述连接插簧设于所述第二导电元件的顶部，所述第二导电元件与所述连接插簧连接，所述连接插簧与所述电缆线连接，所述第三导电元件与第二导电元件电性连接，以使所述第一热保护器和所述第二热保护器形成并联结构。

可选地，所述第一热保护器的外表面和所述第二热保护器的外表面均套设有绝缘导热套管，所述绝缘导热套管的外径范围在3mm～7mm之间。

可选地，所述绝缘导热套管与所述测温套管之间填充有绝缘导热材料。

可选地，所述测温套管的外径的范围在9mm～12mm之间，所述外壳的底部至所述测温套管的底部的距离在36mm～50mm。

可选地，所述外壳内填充有绝缘导热材料。

可选地，所述外壳背离所述测温套管的一侧设置有用于灌注所述绝缘导热材料的开口，所述开口上设有盖板。

可选地，所述盖板的底部连接有软性材质的绝缘片，所述绝缘片的正面投影完全覆盖所述开口的正面投影。

可选地，所述外壳内设有接线孔，所述接线孔的一端连通所述测温套管，所述接线孔的另一端连通所述固定尾管，且所述电缆线设于所述接线孔内。

可选地，所述第一导电元件紧邻所述固定尾管处套设有热缩管，所述热缩管上标注有所述第一导电元件的型号尺寸。