[实用新型]一种自动大灯感光装置

说明书

本实用新型涉及一种自动大灯感光装置，包括：外壳和3M胶层，3M胶层位于外壳表面；在外壳的内部自上而下依次安装有按键帽、硅胶垫、PCBA板和感光元件；在外壳远离所述3M胶层的表面设有通孔，按键帽穿过通孔，并凸起于外壳表面；感光元件与PCBA板连接；PCBA板通过束线与大灯控制连接；3M胶层上设有第一透光孔，外壳上设有第二透光孔；感光元件的安装位置与第一透光孔、第二透光孔相对应，用于通过第一方孔和第二方孔接收光线；该装置装置的按键触感良好，接收光线效果良好，且不易出现接触不良的现象，可以很好的对于大灯的开启和关闭进行控制。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产辅助调试设备技术领域，特别是涉及一种自动大灯感光装置。

背景技术

自动大灯能让行车在需要大灯照明时，免去驾驶员找大灯开关的过程，更加方便。当汽车行驶中光线变暗时，前大灯会自动亮起。当光线变亮时会自动熄灭。尤其是在天刚刚黑的时候很多驾驶者都忽略了头灯的开启，常常在视线非常不好的情况下才想到要开启头灯，而这一局举动存在着严重安全隐患。有些驾驶员夜间经常忘记开启大灯，自动头灯能够帮助避免此类情况发生。大灯的主要作用是照亮前方路面情况，还有就是提醒行人或车辆注意到自己车辆的存在及位置，所以自动头灯可以在环境光不足时开启，确保行车安全，自动头灯的工作原理是：在前大灯安装了感光控制系统，中央智能控制盒根据光线传感器来判断光线亮度变化，从而控制自动点亮或熄灭头灯。自动头灯只有在灯光控制调到自动档时有效，现有技术中存在一种自动大灯感光装置，可以自动对光线进行感应，根据光线变化自动点亮或熄灭大灯，该装置不需要提前将灯光控制调到自动挡就可以之间进行感应，进而对大灯进行控制。

现有技术中存在一种自动大灯感光装置的粘贴在仪表盘的上方，主驾驶为A柱与仪表台夹角处通过半透明的外壳的光纤来控制，其安装位置不能很好地接收光线，对大灯的控制不够准确，而且感光装置上没有按键设置，不能人为控制自动开启大灯功能的开启和关闭。还有一种自动大灯感光装置设有按键，但是其通过轻触薄膜开关膜片来控制开关，该开关的使用寿命短，按键手感不佳，且该装置通过插头连接，插头出容易松动，导致接触不良。

因此，如何保证该装置的按键触感良好，接收光线效果良好，且不易出现接触不良的现象，成为同行业从业人员亟待解决的技术问题。

发明内容

鉴于上述问题，本实用新型提出了一种自动大灯感光装置，该装置上设有按键，可以人为控制自动大灯感光装置的功能的开启和关闭，按键的触感较好，且通过该装置在夜晚行车或通过隧道时根据光照度的明暗自动开启或关闭大灯，免去驾驶员找打灯开关的过程，更加方便。

本实用新型提供了一种自动大灯感光装置，包括：外壳和3M胶层，所述3M胶层位于所述外壳表面；

在所述外壳的内部自上而下依次安装有按键帽、硅胶垫、PCBA板和感光元件；

在所述外壳远离所述3M胶层的表面设有通孔，所述按键帽穿过所述通孔，并凸起于所述外壳表面；所述感光元件贴装在PCBA板上，并与所述PCBA板连接；所述PCBA板通过束线与大灯控制连接；

所述3M胶层上设有第一透光孔，所述外壳上设有第二透光孔；所述感光元件的安装位置与所述第一透光孔、第二透光孔相对应，用于通过第一方孔和第二方孔接收光线。

在一个实施例中，所述外壳包括：第一壳体和第二壳体；所述第一壳体与所述第二壳体可拆卸连接；

所述3M胶层粘贴于所述第二壳体的外表面；

所述第一壳体上设有通孔，所述第二壳体上设有第二透光孔。

在一个实施例中，所述可拆卸连接为螺纹连接或卡扣连接。

在一个实施例中，所述外壳由PC塑胶制作而成的。

在一个实施例中，所述外壳呈水滴形状，通过所述3M胶层粘贴于前挡风玻璃或仪表盘上方。