[实用新型]一种雾化喷淋装置

说明书

本实用新型涉及汽车尾气排放技术领域，公开了一种雾化喷淋装置，包括：进气仓包括：外筒和设置于外筒内部的内筒，内筒固定连接于外筒内部且同轴线设置，外筒的上下端设有开口，内筒的上端设有第一喷嘴，内筒的下端设有开口；出气仓的上下端设有开口且出气仓的上端开口处延伸进内筒的内部，出气仓的中间部与外筒的上端开口处可拆卸连接，出气仓的中间部靠近上端处设有第二喷嘴；第一喷嘴设置于内筒的筒壁和出气仓的上端仓壁的水平投影之间；第二喷嘴设置于外筒的筒壁和内筒的筒壁的水平投影之间；本实用新型在提高对微小颗粒物足够净化的前提下，进一步的简化整体结构，减少颗粒物的逃逸率。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气排放技术领域，具体而言，涉及一种雾化喷淋装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车、柴油车的数量迅猛增加，并由此带来了大量的有害气体；气体中的碳黑和微小颗粒物漂浮空气中，由于漂浮物颗粒小于10微米，可几个小时甚至几年都漂浮在空气中，使得空气混浊、不明净、不新鲜，特别是它能随人们的呼吸粘附于肺部，这种有害气体不仅污染环境，还给人们身体健康带来严重危害；现有的对汽车尾气中微小颗粒物的处理办法多数为活性炭或者通过一些吸附液来实现对微小颗粒物的吸附，整体结构复杂，且存在微小颗粒物逃逸的可能性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种雾化喷淋装置，在提高对微小颗粒物足够净化的前提下，进一步的简化整体结构，减少颗粒物的逃逸率。

本实用新型是这样实现的：一种雾化喷淋装置，包括：进气仓，进气仓包括：外筒和设置于外筒内部的内筒，内筒固定连接于外筒内部且同轴线设置，外筒的上下端设有开口，内筒的上端设有第一喷嘴，内筒的下端设有开口；出气仓，出气仓的上下端设有开口且出气仓的上端开口处延伸进内筒的内部，出气仓的中间部与外筒的上端开口处可拆卸连接，出气仓的中间部靠近上端处设有第二喷嘴；第一喷嘴设置于内筒的筒壁和出气仓的上端仓壁的水平投影之间；第二喷嘴设置于外筒的筒壁和内筒的筒壁的水平投影之间；外筒的上端开口处为进气口，出气仓的下端开口处为出气口。

进一步的，外筒的上端靠近开口处设有防止水滴回流的回流挡板。

进一步的，第一喷嘴包括环形板和碰撞喷头，环形板内部设有通道，碰撞喷头固定连接于环形板且贯通连接于通道。

进一步的，碰撞喷头绕内筒的轴线周向分布于环形板上，碰撞喷头的数量大于等于6个。

进一步的，第二喷嘴的具体结构与第一喷嘴的具体结构相同。

进一步的，还包括用以收集沉淀物的沉淀物收集器，沉淀物收集器设置于外筒的筒壁的底侧。

进一步的，出气仓在靠近出气仓与外筒的连接处设有排水孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种雾化喷淋装置：通过外筒、内筒和出气仓形成三个流通通道，每个回折处设置有雾化喷头使颗粒物进一步进化和沉降在雾化喷淋装置内，每个回折处的雾化喷头的喷射方向与颗粒物的流通方向相反以此来减少颗粒物的在雾化喷淋装置内的逗留时间，进一步的净化和减少逃逸率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型提供的雾化喷淋装置的断面剖视图；

图2为图1中A-A的剖视图；

图3为本实用新型提供的雾化喷淋装置中第一喷嘴的俯视图；