[实用新型]轮边电机桥用桥壳结构

说明书

本实用新型提供一种轮边电机桥用桥壳结构，涉及汽车零部件领域。该轮边电机桥用桥壳结构，包括横梁、箱体、推力杆架和气囊支撑臂，所述横梁的两端与箱体螺栓固定，所述横梁的正面且靠近箱体的位置分别与对应的推力杆架螺栓固定，所述箱体的底部和顶部与气囊支撑臂螺栓固定。该轮边电机桥用桥壳结构，横梁作为桥壳其他零部件的安装基体，气囊支撑臂与轮边驱动系统无直接连接，气囊支撑臂与驱动系统的箱体进行连接，实现轮边驱动统与横梁间接固定，对轮边驱动系统维修时可以独立拆卸而不需要拆卸整桥，提高了桥壳结构内部驱动系统维修的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种轮边电机桥用桥壳结构。

背景技术

市面上轮边电机桥气囊支撑臂多固定到减速器箱体上，箱体作为驱动系统的安装基体起到支撑及保护的作用。

在现有的桥壳结构安装体，存在主要的几点不足，首先桥壳重量重、刚性差，其次在拆卸维修时，驱动系统、减速器箱体与桥壳三者统一安装结构，需要进行整体拆卸，导致维修不方便、维修成本高，基于现有结构的不足，本实用新型设计了一种轮边电机桥用桥壳结构。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轮边电机桥用桥壳结构，解决了现有的桥壳驱动系统拆装维修时不方便的问题、桥壳质量较大的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种轮边电机桥用桥壳结构，包括横梁、箱体、推力杆架和气囊支撑臂，所述横梁的两端与箱体螺栓固定，所述横梁的正面且靠近箱体的位置分别与对应的推力杆架螺栓固定，所述横梁的底部和顶部与气囊支撑臂螺栓固定。

所述横梁的前端两侧分别设置有下V推力杆支架，所述横梁的正面开设有冷却管的安装孔。

优选的，所述箱体上开设有若干个安装孔，若干个安装孔与对应的安装电机、减速器箱盖、制动器、轮速传感器、通气塞、注油塞和放油塞安装固定。

优选的，所述箱体端部半轴套管用于安装轮毂总成。

优选的，所述气囊支撑臂上留有若干个安装孔，若干个安装孔与对应的安装空气悬架气囊及减震器、稳定杆支架、高度阀固定安装。

优选的，推力杆架的两端开设有开设安装孔，且安装孔与横梁对应的位置螺栓固定。

优选的，所述横梁中心截面设置成口字形结构。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种轮边电机桥用桥壳结构。与现有技术相比，具备以下有益效果：

1、该轮边电机桥用桥壳结构，横梁作为桥壳其他零部件的安装基体，气囊支撑臂与轮边驱动系统无直接连接，气囊支撑臂与驱动系统的箱体进行连接，实现轮边驱动统与横梁间接固定，对轮边驱动系统维修时可以独立拆卸而不需要拆卸整桥，提高了桥壳结构内部驱动系统维修的便捷性。

2、该轮边电机桥用桥壳结构，横梁中心截面采用口字形结构，提高整桥刚性，降低桥壳重量，提供更好的维修方便性，从而降低整桥成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构立体图；

图3为本实用新型横向截面图；