[实用新型]一种用于冷链物流装卸货物的堆高车有效

专利信息
申请号: 202020263423.3 申请日: 2020-03-05
公开(公告)号: CN212639867U 公开(公告)日: 2021-03-02
发明(设计)人: 金怀前 申请(专利权)人: 江苏丰诺供应链管理集团有限公司
主分类号: B66F9/12 分类号: B66F9/12;B66F9/18
代理公司: 连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙) 32330 代理人: 谷金颖
地址: 222000 江苏省连云港*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 物流 装卸 货物 堆高车
【说明书】:

实用新型涉及堆高车技术领域,且公开了一种用于冷链物流装卸货物的堆高车,包括车架,所述车架底端有的设置有底杆,且所述底杆与所述车架固定连接,所述车架右侧设置有滑动板,且所述滑动板与所述车架滑动连接,所述滑动板右侧底端设置有放置杆,且所述放置杆与所述滑动板固定连接,所述放置杆内侧设置有第一伸缩杆,且所述第一伸缩杆与所述放置杆滑动连接。该一种用于冷链物流装卸货物的堆高车,通过压杆和支撑杆,压杆通过安装座和第二伸缩杆进行安装,当放置杆上放置到车架的顶端时,压杆伸长到物体的最右端,压杆的底端固定在物体的最顶端,支撑杆将物体的最右端进行固定,压杆和支撑杆可以很好的将较高的物体进行固定。

技术领域

本实用新型涉及堆高车技术领域,具体为一种用于冷链物流装卸货物的堆高车。

背景技术

推高车又是叉车,叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆,常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或者电池驱动。

目前,现有的堆高车在一次性搬运的物体比较高的时候,没有固定物体的装置,可能导致物体在堆高车上发生倾斜的情况,因此需要对该堆高车进行改进。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于冷链物流装卸货物的堆高车,具备避免物体发生倾倒的情况和避免在运输的过程中物体掉落的优点,解决了现有的堆高车在一次性搬运的物体比较高的时候,没有固定物体的装置,可能导致物体在堆高车上发生倾斜的情况,因此需要对该堆高车进行改进的问题。

本实用新型提供如下技术方案:一种用于冷链物流装卸货物的堆高车,包括车架,所述车架底端有的设置有底杆,且所述底杆与所述车架固定连接,所述车架右侧设置有滑动板,且所述滑动板与所述车架滑动连接,所述滑动板右侧底端设置有放置杆,且所述放置杆与所述滑动板固定连接,所述放置杆内侧设置有第一伸缩杆,且所述第一伸缩杆与所述放置杆滑动连接,所述第一伸缩杆表面贯穿设置有伸缩轴,且所述伸缩轴与所述第一伸缩杆固定连接,所述车架左侧底端设置有脚轮,且所述脚轮与所述车架固定连接,所述车架左侧靠近所述脚轮上方设置有手柄,且所述手柄与所述车架固定连接,所述车架左侧靠近所述手柄上方设置有摇臂,且所述车架与所述摇臂固定连接,所述车架顶端设置有安装座,且所述安装座与所述车架固定连接,所述车架上表面设置有第二伸缩杆,且所述第二伸缩杆与所述安装座滑动连接,所述第二伸缩杆右侧设置有压杆,且所述压杆与所述第二伸缩杆固定连接,所述压杆右侧设置有支撑杆,且所述支撑杆与所述压杆固定连接。

优选的,所述车架右侧开设有第一滑槽,且所述滑动板与所述车架通过所述第一滑槽滑动连接。

优选的,所述放置杆设置有两个,且两个所述放置杆对称固定在所述车架右侧的前后两端。

优选的,所述放置杆内侧靠近所述第一伸缩杆外侧开设有第二滑槽,且所述第一伸缩杆与所述放置杆通过所述第二滑槽滑动连接。

优选的,所述压杆的数量为两个,且所述压杆分别对称固定在所述第二伸缩杆右侧的前后两端。

优选的,所述车架与所述第二伸缩杆通过所述安装座滑动连接。

与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:

1、该一种用于冷链物流装卸货物的堆高车,通过压杆和支撑杆,压杆通过安装座和第二伸缩杆进行安装,当放置杆上放置到车架的顶端时,压杆伸长到物体的最右端,压杆的底端固定在物体的最顶端,支撑杆将物体的最右端进行固定,压杆和支撑杆可以很好的将较高的物体进行固定,避免物体产生倾倒,因此增加了该堆高车的实用性。

2、该一种用于冷链物流装卸货物的堆高车,通过设置伸缩杆和伸缩轴,伸缩杆通过伸缩轴进行伸长和收缩,伸缩杆通过放置杆内侧的第二滑槽在放置杆内侧进行伸长和收缩,当放置杆之间的宽度大于物体的宽度和长度时,将伸缩杆伸长至最右端,放置杆和伸缩杆可以很好的进行放置,因此增加了该堆高车的实用性。

附图说明

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