[实用新型]一种无人机发动机轴承的安装装置有效
申请号: | 202020263956.1 | 申请日: | 2020-03-06 |
公开(公告)号: | CN212003996U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 杨承章;王力;张超 | 申请(专利权)人: | 襄阳联航动力技术有限公司 |
主分类号: | F16C35/02 | 分类号: | F16C35/02;F16C33/10 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 441000 湖北省襄阳市高*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 发动机 轴承 安装 装置 | ||
本实用新型涉及无人机发动机领域,且公开了一种无人机发动机轴承的安装装置,包括孔座和轴承本体,所述孔座上表面开设有安装槽,且安装槽的上端面中心开设有用于安装轴承本体的安装孔,安装孔的内端面固定连接有插接块,所述轴承本体的外侧开设有与插接块数量相匹配的插接槽,插接块与插接槽滑动连接,并且轴承本体的外侧开设有与插接槽数量相同的横向槽,横向槽与插接槽相互连通,该实用新型,通过深冷装配,将轴承本体冷冻到‑150度左右,这时轴承本体可以很轻松放入孔座中的安装孔内,并且自然下落,在保证同心的同时,不损伤孔座,操作简单。
技术领域
本实用新型涉及无人机发动机领域,具体为一种无人机发动机轴承的安装装置。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称,从技术角度定义可以分为:无人固定翼飞机、无人垂直起降飞机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。与载人飞机相比,它具有体积小、造价低、使用方便、对作战环境要求低、战场生存能力较强等优点。
然而无人机在安装轴承通常靠压装,会导致孔座和轴承造成损伤,并且不能保证各轴承同心,不仅容易造成很大的磨损,且会缩短装置的使用寿命。为此,我们设计了一种无人机发动机轴承的安装装置。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种无人机发动机轴承的安装装置,解决了现有多数无人机在安装轴承通常靠压装,会导致孔座和轴承造成损伤,并且不能保证各轴承同心,不仅容易造成很大的磨损,且会缩短装置的使用寿命上述背景故事中提出的问题。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种无人机发动机轴承的安装装置,包括孔座和轴承本体,所述孔座上表面开设有安装槽,且安装槽的上端面中心开设有用于安装轴承本体的安装孔,安装孔的内端面固定连接有插接块,所述轴承本体的外侧开设有与插接块数量相匹配的插接槽,插接块与插接槽滑动连接,并且轴承本体的外侧开设有与插接槽数量相同的横向槽,横向槽与插接槽相互连通。
所述插接块共有四组,且四组插接块均匀分布在安装孔的内端面。
所述轴承本体的外侧开设有与插接块数量相同的放置槽,且放置槽与横向槽相互连通。
所述轴承本体的上端面开设有与横向槽数量相匹配的滴油孔,且滴油孔的下端开设有漏油槽,漏油槽与横向槽相互连通。
所述放置槽的内端面固定连接有橡胶环。
所述孔座的外侧开设有若干均匀分布的固定孔。
本实用新型的有益效果为:
1、该实用新型,通过深冷装配,将轴承本体冷冻到-150度左右,这时轴承本体可以很轻松放入孔座中的安装孔内,并且自然下落,在保证同心的同时,不损伤孔座,操作简单。
2、该实用新型在轴承本体的上端面开设有滴油孔和漏油槽,漏油槽,通过滴油孔和漏油槽的相互配合,从而方便滴入润滑油,进而减少了安装轴承本体的难度。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸安装结构示意图;
图2为本实用新型中孔座的俯视结构示意图;
图3为图1中A区域放大的结构示意图。
图中:1、孔座;2、安装槽;3、轴承本体;4、插接块;5、固定孔;6、安装孔;7、滴油孔;8、漏油槽;9、横向槽;10、插接槽;11、放置槽;12、橡胶环。
具体实施方式
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