[实用新型]用于联轴器的橡胶块

说明书

本实用新型属于联轴器技术领域，具体涉及一种用于联轴器的橡胶块，本实用新型提出的橡胶块的外周面设有若干楔形凸起，楔形凸起可以设置为截面为三角形或者梯形的凸起以便于收到挤压而压缩，楔形凸起沿联轴器的外周面均匀分布，楔形凸起可以是环形的或者沿周向方向间隔设置若干楔形凸起，当联轴器工作时，橡胶块收到挤压而被压缩，楔形凸起的存在使橡胶块与第一半联轴器和第二半联轴器之间的接触面积大大增加。使橡胶块与半联轴器结合更紧密。该结构使联轴器能充分地吸收动力传动系统带来的冲击。从而提升整车的NVH性能，提高整车舒适性。

技术领域

本实用新型属于联轴器技术领域，具体涉及一种用于联轴器的橡胶块。

背景技术

本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。

现有的联轴器用橡胶块多为圆柱形，并且外壁面为光滑面，其与联轴器的金属结构，比如和半联轴器结合的不够紧密，接触面积较小，减振效果也有优化的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决现有技术中联轴器用橡胶块与联轴器结合不够紧密并且减振效果不佳的问题，该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的第一方面提出了一种用于联轴器的橡胶块，所述橡胶块安装在所述联轴器的第一半联轴器和第二半联轴器之间的若干橡胶块安装空间中，所述橡胶块为柱形结构，所述橡胶块包括沿所述橡胶块的外周面的轴向方向设置的若干楔形凸起。

本实用新型提出的橡胶块在外周面设有若干楔形凸起，楔形凸起可以设置为截面为三角形或者梯形的凸起以便于收到挤压而压缩，楔形凸起沿橡胶块的外周面均匀分布，楔形凸起可以是环形的或者沿周向方向间隔设置若干楔形凸起，当联轴器工作时，橡胶块收到挤压而被压缩进而楔形凸起的存在使橡胶块与第一半联轴器和第二半联轴器之间的接触面积大大增加。使橡胶块与半联轴器结合更紧密。该结构使联轴器能充分地吸收动力传动系统带来的冲击。从而提升整车的NVH性能，提高整车舒适性。

另外，根据本实用新型的用于联轴器的橡胶块，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述楔形凸起为沿所述橡胶块的外周面的周向方向设置的环状楔形凸起。

在本实用新型的一些实施例中，所述楔形凸起沿所述橡胶块的轴向方向的截面为三角形或者梯形。

在本实用新型的一些实施例中，所述橡胶块的两端设有固定凸台。

在本实用新型的一些实施例中，所述固定凸台的外壁面为光滑面。

在本实用新型的一些实施例中，所述固定凸台为沿所述橡胶块的外周面的周向方向设置的环状固定凸台。

在本实用新型的一些实施例中，所述固定凸台的高度与所述楔形凸起的高度相等。

在本实用新型的一些实施例中，所述橡胶块为一体成型结构。

本实用新型的第二方面提出了一种联轴器，所述联轴器包括：

第一半联轴器；

第二半联轴器，所述第二半联轴器和所述第一半联轴器之间形成若干橡胶块安装空间；

若干橡胶块，所述橡胶块安装在所述橡胶块安装空间中，所述橡胶块为本实用新型第一方面提出的用于联轴器的橡胶块。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：

图1示意性地示出了根据本实用新型实施方式的联轴器的剖视示意图；