[实用新型]一种矿山机械加工用不间断加工式热处理炉有效
申请号: | 202020264356.7 | 申请日: | 2020-03-06 |
公开(公告)号: | CN212223052U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 包明胜 | 申请(专利权)人: | 浙江福仑德重工有限公司 |
主分类号: | C21D9/00 | 分类号: | C21D9/00 |
代理公司: | 杭州中利知识产权代理事务所(普通合伙) 33301 | 代理人: | 刘昕 |
地址: | 314300 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 矿山机械 工用 不间断 加工 热处理 | ||
本实用新型公开了一种矿山机械加工用不间断加工式热处理炉,包括热处理炉本体、第一台车、第二台车、第一炉门、第二炉门、炉门升降装置、若干加热管、台车轨道、轨道下底板、台车牵引装置,所述的轨道下底板上端中段设有热处理炉本体,所述的热处理炉本体内设有加热腔,所述的加热腔内壁均匀设有若干加热管,所述的热处理炉本体下端及两侧开口,所述的热处理炉本体两侧开口处分别设有第一炉门、第二炉门,本实用新型通过将台车轨道上端设置两辆台车,通过牵引装置驱动台车,热处理过程中两辆台车可以进行循环不间断的热处理,热处理炉无需关闭即可完成上料卸料,提高热处理效率,减少能源浪费,提高工作效率。
【技术领域】
本实用新型涉及热处理设备的技术领域,特别是不间断加工式热处理炉的技术领域。
【背景技术】
热处理是指材料在固态下,通过加热、保温和冷却的手段,以获得预期组织和性能的一种金属热加工工艺。在从石器时代进展到铜器时代和铁器时代的过程中,热处理的作用逐渐为人们所认识,金属热处理是机械制造中的重要工艺之一,与其他加工工艺相比,热处理一般不改变工件的形状和整体的化学成分,而是通过改变工件内部的显微组织,或改变工件表面的化学成分,赋予或改善工件的使用性能。其特点是改善工件的内在质量,而这一般不是肉眼所能看到的。热处理为使金属工件具有所需要的力学性能、物理性能和化学性能,除合理选用材料和各种成形工艺外,热处理工艺往往是必不可少的。钢铁是机械工业中应用最广的材料,钢铁显微组织复杂,可以通过热处理予以控制,所以钢铁的热处理是金属热处理的主要内容。另外,铝、铜、镁、钛等及其合金也都可以通过热处理改变其力学、物理和化学性能,以获得不同的使用性能,热处理工艺需要用到热处理炉,而现有热处理炉一次热处理完成后需要将炉子关闭,卸料、上料后在启动炉子进行第二次热处理,热处理效率低,重复加热降温造成能量浪费,且现有热处理炉上料卸料不便,工作效率低。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种矿山机械加工用不间断加工式热处理炉,能够两辆台车进行循环不间断的热处理,热处理炉无需关闭即可完成上料卸料,提高热处理效率,减少能源浪费,提高工作效率。
为实现上述目的,本实用新型提出了一种矿山机械加工用不间断加工式热处理炉,包括热处理炉本体、第一台车、第二台车、第一炉门、第二炉门、炉门升降装置、若干加热管、台车轨道、轨道下底板、台车牵引装置,所述的轨道下底板上端中段设有热处理炉本体,所述的热处理炉本体内设有加热腔,所述的加热腔内壁均匀设有若干加热管,所述的热处理炉本体下端及两侧开口,所述的热处理炉本体两侧开口处分别设有第一炉门、第二炉门,所述的第一炉门、第二炉门均与热处理炉本体滑动连接,所述的热处理炉本体上端两侧分别设有可以与第一炉门、第二炉门配合的炉门升降装置,所述的炉门升降装置可以分别驱动第一炉门、第二炉门升降,所述的轨道下底板上端横向设有可以与第一台车、第二台车配合的台车轨道,所述的台车轨道贯穿热处理炉本体,所述的台车轨道上端设有可以与其配合的第一台车、第二台车,所述的轨道下底板上端还设有可以与第一台车、第二台车配合的台车牵引装置。
作为优选,所述的炉门升降装置包括驱动电机、皮带轮传动机构、旋转主轴、主轴支撑架、收卷盘、钢丝绳,所述的热处理炉本体上端靠近第一炉门、第二炉门的两侧设有主轴支撑架,所述的主轴支撑架上端横向设有旋转主轴,所述的热处理炉本体上端靠近主轴支撑架处设有驱动电机,所述的驱动电机的旋转轴与旋转主轴的之间通过皮带轮传动机构传动连接,所述的旋转主轴上设有若干收卷盘,所述的收卷盘盘绕设有可以与其配合的钢丝绳,所述的钢丝绳下端与第一炉门、第二炉门固定连接。
作为优选,所述的台车牵引装置包括牵引链条、牵引电动机、主动齿轮、从动齿轮,所述的牵引链条为环形链条,所述的牵引链条两端分别设于轨道下底板两端,所述的牵引链条一端设有可以与其配合的主动齿轮,所述的主动齿轮设于牵引电动机的旋转轴上,所述的牵引电动机下端与轨道下底板固定连接,所述的牵引链条另一端设有从动齿轮,所述的从动齿轮通过齿轮固定座与轨道下底板固定连接,所述的第一台车、第二台车下端均与牵引链条固定连接。
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