[实用新型]一种便于固定的摩托车刹车片

说明书

本实用新型属于摩托车刹车片技术领域，公开了一种便于固定的摩托车刹车片。该便于固定的摩托车刹车片，包括外壳和刹车片，所述刹车片位于外壳的内部，所述外壳的内顶壁固定连接有横板，所述横板下表面的左右两侧均装设有矩形块，两个所述矩形块的内部均设有球形槽，两个球形槽内均卡接有活动球，该便于固定的摩托车刹车片，在刹车片的顶部与中心背面均开设有槽，与圆形杆和滑块上圆杆插接，保证了刹车片在安装过程中，不需要将刹车片分开去进行安装，只需要将圆形杆及圆杆插接在槽内，提高了安装刹车片的效率，所述刹车片顶部装设有铰链，将刹车片变为一个主体进行安装，也方便了在刹车片运行过程中对于刹车的灵活性。

技术领域

本实用新型涉及摩托车刹车片的技术领域，具体为一种便于固定的摩托车刹车片。

背景技术

随着城市道路发展建设，随着交通的便捷，越来越多的代步工具出现在我们的生活中，其中摩托车最为便捷、小巧，可在城市里汽车无法进入的小路骑行，也不用烦恼无停车位的烦恼，但是长时间骑行摩托车，会对摩托车刹车片有着一定的损耗，当我们更换时，对于现有的装置，拆卸刹车片时需要将刹车片折弯才可以拿下，非常不方便进行拆卸，而且内部只有卡槽固定，可能会在驾驶中出现刹车片掉落的情况发生。

实用新型内容

本实用新型的实用新型目的在于提供了一种便于固定的摩托车刹车片，该便于固定的摩托车刹车片，通过刹车片左右片通过铰链连接，外壳内装设有圆形杆与圆杆与刹车片顶部两个开口槽和中心背面的圆形槽插接，使刹车片安装过程更加简便，比以前的安装更加牢固。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于固定的摩托车刹车片包括外壳和刹车片，所述刹车片位于外壳的内部，所述外壳的内顶壁固定连接有横板，所述横板下表面的左右两侧均装设有矩形块，两个所述矩形块的内部均设有球形槽，两个球形槽内均卡接有活动球，位于球形槽外的活动球固定连接有圆形杆的顶端，所述刹车片左右片的顶端均开设有开口槽，且圆形杆的底端插接在开口槽内；

两个所述矩形块的下表面均固定连接有限位块一和限位块二，且限位块一和限位块二相对的一侧均与圆形杆接触，所述刹车片包括通过铰链连接的左片和右片，所述刹车片左右片背面的中心均开设了圆形槽，所述外壳的两侧表面与刹车片左右片下端接触，所述外壳内壁对应两个圆形槽的位置均开设有滑动槽，且滑动槽内滑动连接有滑块，滑块的正面固定连接有圆杆，且两根圆杆分别插接在两个对应的圆形槽内，所述圆杆远离滑块的一端固定连接有强磁块。

优选的，所述刹车片左右片表面均开设有两个散热槽，且散热槽呈弧形设计。

优选的，所述限位块一的正面为直角梯形，且其底面与矩形块固定连接，斜面为靠近圆形杆的一面，限位块二为矩形限位块。

优选的，所述弹簧两端采用卡扣设计。

优选的，所述刹车片左右片内壁的上下两侧均固定连接有固定板，且刹车片左右片上相对应的固定板两个为一组通过弹簧连接。

优选的，圆杆上装设有强磁块，且与圆形槽向吻合。

通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、该便于固定的摩托车刹车片，在刹车片的顶部与中心背面均开设有槽，与圆形杆和滑块上圆杆插接，保证了刹车片在安装过程中，不需要将刹车片分开去进行安装，只需要将圆形杆及圆杆插接在槽内，提高了安装刹车片的效率。

2、该便于固定的摩托车刹车片，在矩形块下表面装设有限位块一与限位块二，限制圆形杆向右位移和向下位移，使圆形杆只向上和向左运动。

3、该便于固定的摩托车刹车片，所述刹车片顶部装设有铰链，将刹车片变为一个主体进行安装，也方便了在刹车片运行过程中对于刹车的灵活性。

4、该便于固定的摩托车刹车片，通过开设散热槽，保证了刹车片在运作过程中，因为温度过高，从而导致的刹车片刹车能力差。