[实用新型]涂油箱结构有效
申请号: | 202020265514.0 | 申请日: | 2020-03-06 |
公开(公告)号: | CN212069335U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 严敏剑 | 申请(专利权)人: | 张家港保税区亚信汽车零部件科技有限公司 |
主分类号: | B05C3/10 | 分类号: | B05C3/10;B05C13/02;B65G47/82 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 黄春松 |
地址: | 215600 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涂油 结构 | ||
1.涂油箱结构,包括:长方体形状的涂油箱,涂油箱顶部敞开形成进口,其特征在于:在涂油箱上、沿涂油箱长边方向依次间隔设置有若干固定板,每块固定板均由固定于涂油箱右侧的第一固定板、从进口伸入涂油箱内腔中的第二固定板和固定于涂油箱左侧的第三固定板组成;在每块第二固定板顶部均向下开设有用于搁置钢管的容纳槽,在每块第一固定板顶部均固定设置有引导钢管滑落至容纳槽的第一倾斜引导板,第一倾斜引导板右端高度高于左端高度;在至少二块第二固定板上设置有将容纳槽中的钢管向上推出容纳槽外的推出机构;在每块第三固定板顶部均固定设置有第三倾斜引导板,第三倾斜引导板右端高度高于左端高度,且第三倾斜引导板能承接从推出机构推出滑落的钢管。
2.根据权利要求1所述的涂油箱结构,其特征在于:所述的推出机构的结构为:前后水平放置的长轴通过对应第一轴承座穿插设置于各第二固定板的通孔中,长轴由至少一个驱动装置驱动转动,在每块第二固定板处的长轴上均固定设置有齿轮,在位于各齿轮同侧的对应第二固定板上均固定设置有引导块,各齿条分别竖向穿插于对应引导块的引导孔中、并与对应齿轮啮合构成齿轮齿条传动,在齿条顶部固定设置有第二倾斜引导板,第二倾斜引导板右端高度高于左端高度,在各驱动装置的共同驱动下,通过齿轮齿条传动带动第二倾斜引导板上升、将容纳槽中的钢管向上推或带动第二倾斜引导板下降。
3.根据权利要求2所述的涂油箱结构,其特征在于:所述的驱动装置为减速机,在减速机的输出轴上固定设置有驱动链轮;前后水平放置的链轮轴通过对应第二轴承座穿插设置于涂油箱外的若干相邻固定板上,在每块固定板处的链轮轴上均固定设置第一中间链轮和第二中间链轮,在每块固定板处的长轴上设置有与对应第二中间链轮对应匹配的第三中间链轮,第一链条缠绕于驱动链轮和对应第一中间链轮上,各第二链条缠绕于对应第二中间链轮和对应第三中间链轮上。
4.根据权利要求3所述的涂油箱结构,其特征在于:每块固定板处的第一中间链轮位于对应固定板前侧处的链轮轴上,每块固定板处的第二中间链轮位于对应固定板后侧处的链轮轴上;齿轮齿条传动设置于固定板前侧面上,第三中间链轮位于对应固定板后侧处的长轴上。
5.根据权利要求2或3所述的涂油箱结构,其特征在于:在涂油箱前段和后段分别设置一个驱动装置,二个驱动装置共同驱动长轴转动。
6.根据权利要求1所述的涂油箱结构,其特征在于:第一固定板、第二固定板和第三固定板一体成型构成固定板。
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