[实用新型]一种盾构法施工盾构机的减震装置

说明书

本实用新型属于盾构法施工盾构机的减震技术领域，尤其为一种盾构法施工盾构机的减震装置，包括载重底板，所述载重底板上下端固定连接有固定盘，所述载重底板左侧固定连接有缓冲箱体，所述缓冲箱体内腔上下端均设有右滑道，所述右滑道左侧顶部设有固定扣，所述固定扣外侧设有固定板；通过设有左滑道，使用时，操作者可将左滑道右侧的固定板插入固定扣中，将左滑道与右滑道在同一水平面上，然后将插入柱插入左滑道顶部的插入板中，然后将插入柱卡入卡扣中，卡扣顶部的弹性扣有效保证插入柱不会在震动中弹出，且当对弹簧层检修时，可将左滑道取出，进而对弹簧层进行维修替换，实用性更强，提高使用寿命，达到便捷、实用的目的。

技术领域

本实用新型属于盾构法施工盾构机的减震技术领域，具体涉及一种盾构法施工盾构机的减震装置。

背景技术

盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机，盾构的施工法是掘进机在掘进的同时构建或铺设隧道之“盾”，即指支撑性管片，它区别于敞开式施工法，国际上，广义盾构机也可以用于岩石地层，只是区别于敞开式(非盾构法)隧道掘进机，而在我国，习惯上将用于软土地层的隧道掘进机称为(狭义)盾构机，将用于岩石地层的称为(狭义)TBM，现今在对盾构机使用时，基本上震动感较强，易损坏机械，且减震的装置不利于安装在需要减震的构件上，现今需要一种盾构法施工盾构机的减震装置，便于更好的对需要减震的构件进行减震。

现有的技术存在以下问题：

1、现今的一种盾构法施工盾构机的减震装置，一般对于减震用到的弹簧，不易及时的进行检修，实用性不强，不利于使用，使用寿命不长，减震效果不够好；

2、现今的一种盾构法施工盾构机的减震装置，一般不能更好的将该装置更好的固定于需要减震的构件上，稳定性不高，不利于使用，实用性不强，适用性不强。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种盾构法施工盾构机的减震装置，具有实用性更强，更加便于使用，适用性更强，便于连接需要减震的构件的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种盾构法施工盾构机的减震装置，包括载重底板，所述载重底板上下端固定连接有固定盘，所述载重底板左侧固定连接有缓冲箱体，所述缓冲箱体内腔上下端均设有右滑道，所述右滑道左侧顶部设有固定扣，所述固定扣外侧设有固定板，所述固定板左侧固定连接有左滑道，所述左滑道顶部设有插入板，所述插入板右侧设有插入柱，所述插入柱前侧设有卡扣，所述卡扣顶部设有弹性扣，所述缓冲箱体内腔设有固定柱，所述固定柱外侧设有弹簧层，所述弹簧层左侧设有滑动箱，所述滑动箱内腔设有卡槽，所述滑动箱左侧固定连接有贴板，所述贴板上下端设有螺纹公柱，所述螺纹公柱外侧通过转轴连接有旋转板，所述旋转板外侧表面开设有螺孔。

优选的，所述贴板内腔设有与螺纹公柱相匹配的槽孔，所述螺纹公柱直径尺寸为5cm。

优选的，所述贴板与旋转板左侧表面均设有橡胶防滑层，所述贴板外侧表面设有荧光警示层。

优选的，所述固定板外侧表面开设有与固定扣相匹配的凹槽，且所述固定板外侧表面涂覆有防水层。

优选的，所述滑动箱与左滑道和右滑道接触位置设有滚动轮，且所述滑动箱与缓冲箱体长度尺寸相匹配。

优选的，所述固定柱与卡槽尺寸相匹配，所述卡槽内侧表面为抛光表面。

优选的，所述弹性扣与插入柱结构相匹配，且所述弹性扣外侧表面设有防滑层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：