[实用新型]一种金属抗压防爆新能源车用电缆有效
| 申请号： | 202020267383.X | 申请日： | 2020-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN211555540U | 公开（公告）日： | 2020-09-22 |
| 发明（设计）人： | 秦川;彭振;张利君 | 申请（专利权）人： | 江苏艾立可电子科技有限公司 |
| 主分类号： | H01B7/18 | 分类号： | H01B7/18;H01B7/28;H01B7/17;H01B9/02;H01B7/04 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 214200 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 金属 抗压 防爆 新能源 用电 | ||
1.一种金属抗压防爆新能源车用电缆，包括绝缘线芯，其特征在于：所述的绝缘线芯包括导体，在导体外挤包绝缘层，在绝缘层外绕包无纺布包带，在包带外绕包铝塑复合带，在铝塑复合带外挤包内护套；在绝缘线芯外绕包pp发泡带，在pp发泡带外设有防撞层，在防撞层外绕包扎紧带，在扎紧带外挤包外护套。
2.根据权利要求1所述的金属抗压防爆新能源车用电缆，其特征在于：所述导体采用铜导体。
3.根据权利要求1所述的金属抗压防爆新能源车用电缆，其特征在于：所述绝缘层为-40~150度交联聚乙烯绝缘层。
4.根据权利要求1所述的金属抗压防爆新能源车用电缆，其特征在于：所述铝塑复合带的搭盖率不小于15%、编织密度不小于80%。
5.根据权利要求1所述的金属抗压防爆新能源车用电缆，其特征在于：所述的内护套为-40~150度交联聚乙烯内护套。
6.根据权利要求1所述的金属抗压防爆新能源车用电缆，其特征在于：所述的防撞层为波折型弹性钢带，采用重叠绕包方式，重叠率不小于30%，弯折角度为20-50度。
7.根据权利要求1所述的金属抗压防爆新能源车用电缆，其特征在于：所述的扎紧带为玻璃纤维带。
8.根据权利要求1所述的金属抗压防爆新能源车用电缆，其特征在于：所述的外护套为-40~150度交联聚乙烯外护套。
9.根据权利要求6所述的金属抗压防爆新能源车用电缆，其特征在于：所述的波折型弹性钢带的厚度根据绝缘线芯的外径而定。
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