[实用新型]一种用于汽车前保险杠的固定支架

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车前保险杠的固定支架，包括第一面板、第二面板和第三面板；所述第一面板设置为L形，第一面板的上端面与第二面板下端面垂直连接；所述第二面板的上端面与第三面板的下端面垂直连接；所述第一面板内侧面镶嵌设置有弹性体；所述第三面板上面分别设置有通孔和销钉；所述第二面板的右侧面还一体设置有凸块。1、本支架采用仿形设计，按车灯及翼子板连接轮廓形状设计，保证保险杠与车灯、翼子板能固定、连接成一体；2、弹性体采用TPE弹性体二次注塑成型，其作用为固定后能过盈压实配合，防止车辆行驶过程中振动异响及冲击磨损。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，特别是一种用于汽车前保险杠的固定支架。

背景技术

汽车的前保险杠位于汽车前方的大部分区域，是吸收缓和外界冲击力，防护车身前后部的安全装置，在汽车低速发生碰撞事故时能起到缓冲的作用，是汽车主动安全的重要组成部分。在外观上看，可以自然的与车身颜色结合在一起，浑然成一体，具有很好的装饰性，提升汽车的外观品质。

汽车车身的前保险杠安装支架作为前保险杠的安装载体尤为重要，前保险杠安装支架的刚度、强度对前保险杠的使用寿命有很大影响，安装孔和配合面的精度对于前保险杠的安装精度有直接的影响，决定着整车外观间隙面差的精度和稳定性。

现有的汽车前保险杠支架整体采用注塑成型，弹性强度较小，不能很好的辅助前保险杠降低冲击强度，保护汽车和驾驶人员的安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有的汽车前保险杠刚度低、弹性强度较小的问题，提供一种用于汽车前保险杠的固定支架。

一种用于汽车前保险杠的固定支架，包括第一面板、第二面板和第三面板；所述第一面板设置为L形，第一面板的上端面与第二面板下端面垂直连接；所述第二面板的上端面与第三面板的下端面垂直连接；所述第一面板内侧面镶嵌设置有弹性体；所述第三面板上面分别设置有通孔和销钉；所述第二面板的右侧面还一体设置有凸块。

进一步的，所述第一面板、第二面板和第三面板设置为一体注塑成型。

进一步的，所述第一面板与第二面板的连接处、第二面板与第三面板的连接处设置为圆弧过度的翻边结构。

进一步的，所述第一面板和第二面板的外侧面设置有条形槽。

进一步的，所述第一面板外侧面设置有销钉孔和槽口，所述槽口位于销钉孔下方。

进一步的，所述第二面板的内侧面上还设置有加强块，所述加强块的底面连接第一面板的内侧面。

本实用新型的有益效果是：

1、本支架采用仿形设计，按车灯及翼子板连接轮廓形状设计，保证保险杠与车灯、翼子板能固定、连接成一体；

2、弹性体采用TPE弹性体二次注塑成型，其作用为固定后能过盈压实配合，防止车辆行驶过程中振动异响及冲击磨损。

附图说明

图1本支架的内侧面结构示意图；

图2本支架外侧面的结构示意图；

图中，11-第一面板，12-第二面板，13-第三面板，14-弹性体，15-通孔，16-销钉,17-凸块，18-销钉孔，19-槽口，20-条形槽，21-加强块。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。