[实用新型]一种高速铁路及地铁隧道双扇钢结构防火防护密闭门有效
申请号: | 202020268031.6 | 申请日: | 2020-03-06 |
公开(公告)号: | CN211975059U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 解峰;王阳明;胡圣伟;农兴中;熊科;贾彦明;张德军;张伟;赵俊龙;刘军舰;曾程亮;苗朋厚;崔艳斌;马小娇;张正一;张新浩 | 申请(专利权)人: | 广州地铁设计研究院股份有限公司 |
主分类号: | E21F17/12 | 分类号: | E21F17/12;E06B5/16;E06B3/36;E06B7/16;E05B65/06;E05B3/00;E05B15/00;E05B17/08 |
代理公司: | 北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙) 11387 | 代理人: | 刘春成 |
地址: | 510010 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速铁路 地铁 隧道 钢结构 防火 防护 密闭 | ||
1.一种高速铁路及地铁隧道双扇钢结构防火防护密闭门,其特征在于,所述防火防护密闭门包括:门框、左铰页、左门扇、右铰页、右门扇、防火密封件和联动碰锁;
所述门框内置于隧道内,所述门框的前侧面设置有所述防火密封件,所述防火密封件与所述左门扇和所述右门扇的后侧面相抵,所述门框上设置有锁盒;
所述左铰页和所述右铰页分别位于所述门框的两侧;
所述左门扇与所述门框通过所述左铰页铰接,所述右门扇与所述门框通过所述右铰页铰接,所述左门扇和所述右门扇均为钢结构门扇;
所述联动碰锁分别设置于所述左门扇和所述右门扇上,
所述联动碰锁包括:基座、把手、传动机构和锁头组件;
所述基座和所述锁头组件安装在对应门扇上;
所述把手安装在所述基座上;
所述传动机构分别与所述把手和所述锁头组件相连。
2.根据权利要求1所述的防火防护密闭门,其特征在于,
所述基座包括第一安装板、第二安装板和轴套;
所述第一安装板、所述第二安装板分别安装在对应门扇的内外两侧;
所述轴套安装在对应门扇内,一端贯穿所述第一安装板,与所述第一安装板固定连接,另一端贯穿所述第二安装板,与所述第二安装板固定连接。
3.根据权利要求1所述的防火防护密闭门,其特征在于,
所述锁头组件包括闭锁座、闭锁头和复位弹簧;
所述闭锁座安装在所述门扇上;所述闭锁头安装在所述闭锁座内,与所述闭锁座滑动配合;所述复位弹簧安装在所述闭锁座内,一端与所述闭锁座相连,另一端与所述闭锁头相连。
4.根据权利要求3所述的防火防护密闭门,其特征在于,
所述闭锁座与所述门扇之间设有闭锁垫片,所述闭锁垫片用于调节所述闭锁座的安装位置;
在所述闭锁座的内部,与所述闭锁头滑动配合处设有闭锁铜套;
所述闭锁头的一端为楔形端,所述楔形端用于插入所述锁盒。
5.根据权利要求4所述的防火防护密闭门,其特征在于,
所述闭锁头上设有导向键,所述导向键与所述闭锁座滑动配合,用于为所述闭锁头提供滑动导向;
所述闭锁座上设有油杯,所述油杯用于向所述闭锁座和所述闭锁头之间注油。
6.根据权利要求1所述的防火防护密闭门,其特征在于,
所述传动机构包括安装在所述把手上的转臂板和与所述转臂板相连的连接杆;
所述转臂板包括第一开孔和第二开孔,所述把手穿插在所述第一开孔内,所述连接杆的一端与所述第二开孔可转动的连接、另一端与所述锁头组件直接或间接相连;所述连接杆为一个或多个,且与所述锁头组件一一对应;
所述连接杆的数量为不小于2的偶数个;一半所述连接杆位于所述把手的上方,另一半所述连接杆位于所述把手的下方;位于所述把手上方的所述连接杆与位于所述把手下方的所述连接杆关于所述第一开孔呈中心对称分布。
7.根据权利要求6所述的防火防护密闭门,其特征在于,
所述连接杆包括杆体、活动杆头和杆头螺母;
所述杆体与所述活动杆头螺纹连接;所述杆头螺母安装在所述杆体上,并与所述活动杆头相连;
所述杆体的一端与所述活动杆头螺纹连接,所述杆体的另一端设有固定杆头;
所述活动杆头或所述固定杆头与所述第二开孔铰接。
8.根据权利要求1所述的防火防护密闭门,其特征在于,
沿所述门框的宽度方向,所述左门扇的闭合端和所述右门扇的闭合端通过搭接连接。
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