[实用新型]一种便于安装的碳纤公路碟刹轮有效

专利信息
申请号: 202020268525.4 申请日: 2020-03-06
公开(公告)号: CN211715591U 公开(公告)日: 2020-10-20
发明(设计)人: 陈金榜;袁伦林 申请(专利权)人: 深圳市多特自行车有限公司
主分类号: F16D65/12 分类号: F16D65/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518106 广东省深圳市光*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 安装 公路 碟刹轮
【说明书】:

实用新型涉及碟刹技术领域,且公开了一种便于安装的碳纤公路碟刹轮,包括碟刹轮本体、安装环和安装柱,所述安装环的背面与碟刹轮本体的正面固定连接,所述安装柱的侧表面与安装环的内部插接,所述安装环的内部开设有两个空槽。该便于安装的碳纤公路碟刹轮,将碟刹轮本体通过安装环套接在安装柱的表面,然后旋转紧固旋钮,带动螺纹推杆进行转动,通过螺纹的作用使螺纹推杆向空槽的内部移动,推动推块向一侧移动,然后推块推动活动块向一侧移动,带动活动杆向靠近隔板的一侧移动,使得半圆卡环对安装柱的表面进行夹紧固定,使得限位齿块插接到限位齿槽的内部,从而使得该装置在使用时达到了便于安装的效果。

技术领域

本实用新型涉及碟刹技术领域,具体为一种便于安装的碳纤公路碟刹轮。

背景技术

公路自行车,简称“公路车”,公路自行车、山地自行车及休闲自行车组成自行车类目的三大分类。如今的公路自行车广泛采用了新型材料,比如钛合金,碳纤维,高级铝合金材料等等,所以公路自行车的重量很轻,可以达到5kg以下。

在碳纤公路车的类别中,广泛使用了碟刹轮来进行制动,传统的碳纤公路碟刹轮主要是通过螺丝刀反复拧紧螺栓的方式来对碟刹轮进行安装,这种安装方操作起来比较繁琐,而且还需要借助工具才能进行安装,使得碟刹轮安装起来比较麻烦,费时费力,因此需要一种便于安装的碳纤公路碟刹轮来解决上述所出现的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种便于安装的碳纤公路碟刹轮,具备便于安装的优点,解决了上述背景技术中所提出的问题。

(二)技术方案

本实用新型提供如下技术方案:一种便于安装的碳纤公路碟刹轮,包括碟刹轮本体、安装环和安装柱,所述安装环的背面与碟刹轮本体的正面固定连接,所述安装柱的侧表面与安装环的内部插接,所述安装环的内部开设有两个空槽,两个所述空槽的内部均包括有隔板、活动块和活动杆,所述隔板的侧表面与空槽的右侧固定连接,所述活动块的侧表面与空槽的内部活动连接,所述活动杆的左端与活动块的右侧固定连接,所述活动杆的右端贯穿隔板的左侧并延伸到隔板的右侧,且活动杆的侧表面与隔板的内部活动连接,所述活动杆的右端固定连接有半圆卡环,所述半圆卡环的侧表面与安装环的内部活动连接。

所述空槽的内部包括有螺纹推杆和推块,所述螺纹推杆的右端贯穿安装环的侧表面并延伸到空槽的内部,且螺纹推杆的侧表面与空槽左侧的内壁螺纹连接,所述推块的左侧与螺纹推杆的右侧固定连接,所述推块的右侧与活动块的左侧搭接,所述螺纹推杆远离推块的一端固定连接有紧固旋钮,所述紧固旋钮位于安装环的左侧。

优选的,所述半圆卡环的右侧固定连接有限位齿块,所述安装柱的侧表面开设有限位齿槽,所述限位齿块的右侧与限位齿槽的内部插接。

优选的,所述空槽的内部包括有两个限位滑杆和两个伸缩弹簧,两个所述限位滑杆的右端均与隔板的左侧固定连接,两个所述限位滑杆的左端均与空槽左侧的内壁固定连接,两个所述伸缩弹簧的内部分别与两个限位滑杆的侧表面套接,且伸缩弹簧位于活动块的右侧。

优选的,所述活动块的内部开设有通孔,所述通孔的大小与限位滑杆相适配。

优选的,所述安装环的内部包括有两个T形块,两个所述T形块相背的一侧分别与安装环的内顶壁和内底壁固定连接。

优选的,所述安装柱的顶部和底部均开设有T型槽,所述T型槽与T形块的大小相适配,所述T形块与T型槽的内部插接。

与现有技术相比,本实用新型提供了一种便于安装的碳纤公路碟刹轮,具备以下有益效果:

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