[实用新型]一种弹簧式离合组件及安全带卷收器

说明书

本实用新型公开一种弹簧式离合组件及安全带卷收器，主齿轮和离合固定片之间设置有锁止机构，单向离合簧的一端与离合固定片连接，单向离合簧的另一端与离合底座连接；主齿轮相对离合固定片正向转动时，锁止机构被推动至与传动轮接触啮合状态；主齿轮相对离合固定片反向转动时，锁止机构被推动至与传动轮脱离接触状态；离合固定片带动单向离合簧正向转动时，单向离合簧与离合底座之间的摩擦力逐渐增大；离合固定片带动单向离合簧反向转动时，单向离合簧与离合底座之间的摩擦力逐渐减小。效果：提高了主齿轮转动带动锁止机构实现对传动轮的单向锁止性能，实现了主齿轮与离合固定片之间的极高的运动同步性。

技术领域

本实用新型涉及交通工具安全带技术领域，具体涉及一种弹簧式离合组件，还涉及一种安全带卷收器。

背景技术

现有的安全带卷收器可以提供碰撞前对驾驶员的保护，采用电机驱动的主动式安全带卷收器可以在车辆可能发生碰撞之前通过电机带动安全带卷收器卷收一定量的安全带，达到对驾驶员的保护作用。

安全带卷收器的电动机具有较小的输出扭矩，现有用于安全带卷收器的离合器主要以齿式离合器为主，这种离合器在使用过程中存在离合延迟大、内外齿不具备同步性且冲击振动噪音大的问题；缺少一种同步性能好、结构简单且稳定性好的离合组件。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种弹簧式离合组件，以解决现有技术中电机驱动式的安全带卷收器中离合组件同步性能差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

根据本实用新型的第一方面，一种弹簧式离合组件，包括主齿轮、锁止机构、传动轮、离合固定片、单向离合簧和离合底座；主齿轮和离合固定片之间设置有锁止机构，离合底座和离合固定片之间设置有单向离合簧，单向离合簧的一端与离合固定片连接，单向离合簧的另一端与离合底座连接；主齿轮相对离合固定片正向转动时，锁止机构被推动至与传动轮接触啮合状态；主齿轮相对离合固定片反向转动时，锁止机构被推动至与传动轮脱离接触状态；单向离合簧的内圈接触离合底座产生摩擦力，提供离合固定片相对离合底座转动的摩擦力；离合固定片带动单向离合簧正向转动时，单向离合簧与离合底座之间的摩擦力逐渐增大；离合固定片带动单向离合簧反向转动时，单向离合簧与离合底座之间的摩擦力逐渐减小。

进一步地，单向离合簧为螺旋形钢丝结构，构成单向离合簧的螺旋形钢丝的一端设置有离合簧伸出端，离合固定片背离锁止机构的一侧端面上设置有环状凸起，单向离合簧嵌设在环状凸起内，环状凸起的内圈开设有离合簧卡槽，离合簧伸出端插接在离合簧卡槽内。

进一步地，离合簧卡槽的宽度大于离合簧伸出端的直径。

进一步地，离合簧卡槽的数量为多个，多个离合簧卡槽绕离合固定片的轴线环形等间隔阵列设置。

进一步地，离合底座靠近离合固定片的侧面上设置有环形摩擦部，单向离合簧的内圈套设在环形摩擦部的外周侧；离合固定片带动离合簧伸出端正向转动时，单向离合簧内圈与环形摩擦部外周侧的摩擦力逐渐增大；离合固定片带动离合簧伸出端反向转动时，单向离合簧内圈与环形摩擦部外周侧的摩擦力逐渐减小，环形摩擦部套设在安全带卷收器的芯轴组件一端的外周侧。

进一步地，单向离合簧的内圈与环形摩擦部的外周侧过盈配合。

进一步地，离合簧伸出端的延伸方向为单向离合簧的径向方向。

进一步地，单向离合簧的螺旋形钢丝结构为等螺距螺旋曲线，单向离合簧的螺距大小等于构成单向离合簧的钢丝直径大小。

进一步地，锁止机构包括多个锁止块，多个锁止块绕传动轮的轴线环形等间隔阵列设置，锁止块的一端与离合固定片转动连接，锁止块的另一端滑动连接在主齿轮内；主齿轮正向转动时，推动多个锁止块与传动轮啮合接触；主齿轮反向转动时，多个锁止块脱离与传动轮的啮合接触。