[实用新型]一种转速传感器的密封结构有效
申请号: | 202020269342.4 | 申请日: | 2020-03-07 |
公开(公告)号: | CN211528448U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 杜荣茂 | 申请(专利权)人: | 江苏联合智能科技有限公司 |
主分类号: | G01P1/00 | 分类号: | G01P1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210012 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转速 传感器 密封 结构 | ||
本实用新型涉及转速传感器技术领域,且公开了一种转速传感器的密封结构,包括外壳,所述外壳的顶部固定安装有支架,支架的顶部固定安装有插头,插头的顶部开设有排气口,排气口内滑动安装有密封板,密封板的顶端延伸至插头的上方并固定安装有密封盘,密封盘的顶部固定安装有拉杆,插头的顶部两侧均开设有固定槽,两个固定槽内均滑动安装有固定块,两个固定槽相互远离的一侧内壁上均开设有连接槽,两个连接槽内均滑动安装有连接板,两个固定块相互远离的一侧均开设有安装卡槽。本实用新型结构简单,操作方便,能够快速方便的对排气口进行密封,密封效果好,所以满足了使用的需要。
技术领域
本实用新型涉及转速传感器技术领域,尤其涉及一种转速传感器的密封结构。
背景技术
现在汽车和摩托车的数量越来越多了,驾驶员为了得知汽车发动机运行是否正常,需要及时的了解汽车发动机的转速信息,这就需要汽车发动机上安装转速传感器来采集这一信息,200720144396.2公开了一种转速传感器的密封结构,包括支架和外壳,所述支架上设置有密封部和插头,所述密封部与所述外壳内侧密封接触,使所述支架与外壳之间形成一个密封腔,还包括一排气孔,所述排气孔的一端连通所述密封腔,所述排气孔的另外一端连通到插头的内侧,本实用新型通过将所述排气孔的端口设置在插头的内侧,省略了压入钢球和点胶的步骤,其结构简单,易于制作,成本低廉,而且达到了很好的密封效果,保证了转速传感器的正常工作;
现有技术中,在使用的时候,其密封性不高,不能满足使用的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中在使用的时候,其密封性不高,不能满足使用的需要的问题,而提出的一种转速传感器的密封结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种转速传感器的密封结构,包括外壳,所述外壳的顶部固定安装有支架,支架的顶部固定安装有插头,插头的顶部开设有排气口,排气口内滑动安装有密封板,密封板的顶端延伸至插头的上方并固定安装有密封盘,密封盘的顶部固定安装有拉杆,插头的顶部两侧均开设有固定槽,两个固定槽内均滑动安装有固定块,两个固定槽相互远离的一侧内壁上均开设有连接槽,两个连接槽内均滑动安装有连接板,两个固定块相互远离的一侧均开设有安装卡槽,且两个连接板相互靠近的一端分别与相对应的安装卡槽相卡装,两个连接板相互远离的一端均开设有限位槽,两个限位槽内均滑动安装有限位杆,且两个限位杆相互远离的一端分别延伸至相对应的连接槽内并与相对应的连接槽的一侧内壁固定连接,两个连接板与两个安装卡槽相卡装对两个固定块进行固定。
优选的,两个连接槽的底部内壁上均开设有安装槽,两个安装槽相互靠近的一侧内壁上均开设有第一槽,两个连接槽相互远离的一侧内壁上均开设有第二槽,且两个第二槽、第一槽和两个安装槽内转动安装有同一个双向丝杆,第一槽和第二槽对双向丝杆进行限位。
优选的,两个安装槽内均滑动安装有安装板,两个安装板的顶端分别延伸至相对应的连接槽内并与相对应的连接板的底部固定连接,双向丝杆的一端贯穿两个安装板并与两个安装板螺纹连接,双向丝杆的转动带动两个安装板进行移动。
优选的,所述双向丝杆的另一端延伸至插头的外侧并固定安装有连接盘,连接盘上开设有滑动孔,滑动孔内滑动安装有滑动杆,插头的一侧开设有卡槽,且滑动杆的一端与卡槽相卡装,滑动杆与卡槽相卡装对连接盘进行固定。
优选的,所述滑动杆的另一端延伸至连接盘的外侧并固定安装有安装杆,安装杆靠近插头的一侧固定安装有套设在滑动杆外侧的限位弹簧,限位弹簧远离安装杆的一端与插头固定连接,限位弹簧起到限位和复位的作用。
优选的,所述卡槽的数量为多个,且多个卡槽呈环形等距离分布在插头上,多个卡槽对连接盘进行多位置固定。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种转速传感器的密封结构,具备以下有益效果:
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