[实用新型]一种适用于轮胎花纹深度检测的巡检工具有效
申请号: | 202020269566.5 | 申请日: | 2020-03-06 |
公开(公告)号: | CN211452211U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 闵俊杰;李行洲;林文浩 | 申请(专利权)人: | 知轮(杭州)科技有限公司 |
主分类号: | G01B7/26 | 分类号: | G01B7/26 |
代理公司: | 杭州天昊专利代理事务所(特殊普通合伙) 33283 | 代理人: | 董世博 |
地址: | 310016 浙江省杭州市江干区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 轮胎 花纹 深度 检测 巡检 工具 | ||
一种适用于轮胎花纹深度检测的巡检工具,包括手柄、巡检本体和花深测量组件,巡检本体两端分别连接手柄和花深测量组件;巡检本体和花深测量组件采用转轴连接,花深测量组件至少一端设置磁珠,巡检本体与花深测量组件上的磁珠对应的位置处同样设置与之能相互吸附的磁珠;本实用新型整体设计简单,结构合理,容易推广使用。
技术领域
本实用新型涉及花深巡检领域,更具体的说,它涉及一种适用于轮胎花纹深度检测的巡检工具。
背景技术
轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,承受着汽车的重量,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击。轮胎的状态会直接影响到汽车的乘座舒适性、行驶平顺性和驾驶安全性。良好的轮胎状态可以保证车与路面有良好的附着性,提高汽车的牵引性、制动性和通过性。更重要的是,良好的轮胎状态是安全驾驶的重要前提。尤其是对于多轮大型车来说,对车辆轮胎的有效检测,可以及时消除因轮胎引起的安全隐患,从而有效避免因轮胎引起的交通事故。
目前对于轮胎磨损程度检测还只停留在人工观察层面,这种检测方式不能及时发现轮胎的安全隐患,并且人工观察的结果容易受人为因素影响,这些不稳定因素常常是酿成安全事故的重要原因。
因此,如何实现自动化精准判断出轮胎的磨损程度,是当下轮胎领域需要解决的难点之一。
发明内容
本实用新型克服了现有技术的不足,提供了一种操作方便,结构简单合理的一种适用于轮胎花纹深度检测的巡检工具。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案如下:
一种适用于轮胎花纹深度检测的巡检工具,包括手柄、巡检本体和花深测量组件,巡检本体两端分别连接手柄和花深测量组件;巡检本体和花深测量组件采用转轴连接,花深测量组件至少一端设置磁珠,巡检本体与花深测量组件上的磁珠对应的位置处同样设置与之能相互吸附的磁珠。
进一步的,所述手柄和巡检本体采用可拆卸式结构,且手柄上设置电源和指示灯,指示灯显示电量和连通状态。
进一步的,所述巡检本体靠近手柄的一端设置充电口和接口插件。
进一步的,所述花深测量组件包括花深测量传感器,且花深测量组件靠近转轴的一侧设置连接端子;巡检本体内设置MCU,且MCU通过转轴与连接端子的联通,达到MCU与花深测量传感器的联通。
进一步的,所述巡检本体上设置LED灯和蜂鸣器,LED灯、蜂鸣器与MCU连接。
进一步的,所述巡检本体包括中央处理模块、接口模块、蜂鸣器、电流检测模块、电压检测模块、电源模块,中央处理模块与接口模块、蜂鸣器、电流检测模块、电压检测模块、电源模块电性连接。
进一步的,所述接口模块包括CAN模块、蓝牙模块、USB模块、485串口通讯模块和433无线模块,接收模块使巡检本体的信息传输具有高兼容性。
进一步的,所述电压检测模块包括9V电压检测电路、3.3V电压检测电路和充电电压检测电路;所述充电电压检测电路包括电阻R19、电阻R23、电阻R24、电阻R27、电容C19;电阻R19的一端与接口模块的USB模块连接,电阻R19的另一端与电阻R23的一端、电阻R27的一端连接,电阻R27的另一端接地,电阻R23的另一端与电阻R24的一端、电容C19的一端连接,电容C19的另一端接地,电阻R24的另一端与中央处理模块连接
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