[实用新型]一种减少撞击力的道桥防护围栏

说明书

本实用新型公开了一种减少撞击力的道桥防护围栏，包括防护固定柱、压缩弹簧减撞器、横向防护栏、竖向防护栏。所述防护固定柱设置有两个压缩弹簧减撞器，所述压缩弹簧减撞器的另一侧连接两条横向防护栏，以便将多个防护围栏连接在一起。每两条横向防护栏之间设置有三条竖向防护栏，防护固定柱与压缩弹簧减撞器之间通过双头螺栓连接，横向防护栏与压缩弹簧减撞器、竖向防护栏通过抗剪高强螺栓连接。该道桥防护围栏刚柔并兼，发生车祸能有效的保护乘客和车辆的安全，可使车祸死亡率大幅度降低，较小对防护栏杆的破坏。通过采用螺杆螺栓连接，使得连接部位有足够延性、强度和刚度，装配速度快，提高了施工效率，避免了现场焊接，减少了对环境的污染。

技术领域

本实用新型涉及市政建设技术领域，具体是一种减少撞击力的道桥防护围栏。

背景技术

随着人们的生活水平提高，私家车已经很普及，车水马龙的今天，交通安全已成了，马路上最大的杀手，而安装护栏就成了最切实可行的防御办法。道桥防护围栏，防止车辆冲出路外，以保证车辆和乘客的安全，减少事故的损失。

但是现在的道桥防护围栏大多数都是刚性护栏，没有缓冲结构，当发生交通事故时，车辆撞击到防护围栏上，会有很大的撞击力。车辆会撞断防护围栏，冲出车道，或者防护围栏刚度很大，车辆撞击到防护围栏上，很大的撞击力可能会导致车毁人亡。因此，针对以上现状，迫切需要开发一种减少撞击力的道桥防护围栏，以克服当前实际应用中的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减少撞击力的道桥防护围栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种减少撞击力的道桥防护围栏，包括防护固定柱、压缩弹簧减撞器、横向防护栏和竖向防护栏，所述防护固定柱的侧面设置有两个压缩弹簧减撞器，防护固定柱下端用打桩机打入路面，所述防护固定柱与压缩弹簧减撞器的内连接板通过双头螺栓连接，所述压缩弹簧减撞器的另一侧设置有横向防护栏，压缩弹簧减撞器的外连接板通过两个抗剪高强螺栓连接，每两条横向防护栏之间设置有三条竖向防护栏，所述横向防护栏与竖向防护栏之间由抗剪高强螺栓连接。

作为本实用新型的进一步技术方案：所述压缩弹簧减撞器由一块内连接板、一块外连接板和四个压缩弹簧组成，压缩弹簧与内连接板、外连接板在工厂焊接而成。

作为本实用新型的进一步技术方案：所述内连接板的四角有四个螺栓孔，外连接板的中间有四个螺栓孔。

作为本实用新型的进一步技术方案：所述压缩弹簧减撞器的外连接板连接两个横向防护栏。

作为本实用新型的进一步技术方案：所述固定柱、横向防护栏、竖向防护栏均为空心钢材。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1.这种道桥防护围栏刚柔并兼，发生车祸能有效的保护乘客和车辆的安全，可使车祸死亡率大幅度降低，较小对防护栏杆的破坏；

2.通过采用螺杆螺栓连接，使得连接部位有足够延性、强度和刚度，装配速度快，提高了施工效率，避免了现场焊接，减少了对环境的污染。

附图说明

图1为减少撞击力的道桥防护围栏安装的结构示意图。

图2为减少撞击力的道桥防护围栏中防护固定柱的结构示意图。

图3为减少撞击力的道桥防护围栏中压缩弹簧减撞器安装的结构示意图。

图4为减少撞击力的道桥防护围栏中防护栏的结构放大图。

图5为减少撞击力的道桥防护围栏中压缩弹簧减撞器的结构示意图。