[实用新型]一种盾构机主驱动减速机用行星减速机

说明书

本实用新型涉及行星减速机技术领域，且公开了一种盾构机主驱动减速机用行星减速机，包括行星减速机主体与运输箱，所述行星减速机主体位于运输箱的内部，所述行星减速机主体的左侧固定安装有前端连接管，所述行星减速机主体的右侧固定安装有尾部连接管，所述运输箱的左侧通过螺栓固定连接有盖板，所述盖板的右侧与运输箱的左侧贴合，所述运输箱的内部固定安装有稳定块。该实用新型，对比直接将行星减速机主体进行装车，运输箱的装车能够更加的稳定不易滚动，并且堆放的更加容易，从而能够有效的提高了装置运输的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及行星减速机技术领域，具体为一种盾构机主驱动减速机用行星减速机。

背景技术

现代汽车上广泛采用活塞式内燃机作为动力源，但是这种动力源的转矩和转速变化范围较小，无法满足在复杂的使用条件下使汽车的驱动力和测速在大范围内变化的目的，为了解决上述矛盾，在汽车的传动系统中设置了变速器。

但是现有的盾构机主驱动减速机用行星减速机这个部件在生产完运输到实际需要用的场地时，因为零件比较精密运输过程中可能会因为颠簸而造成损坏，导致运输成本提升，因此提供一种盾构机主驱动减速机用行星减速机来解决上述提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种盾构机主驱动减速机用行星减速机，具备安全便捷运输减速机等优点，解决了零件比较精密运输过程中可能会因为颠簸而造成损坏，导致运输成本提升的问题。

(二)技术方案

为实现上述安全便捷运输减速机目的，本实用新型提供如下技术方案：一种盾构机主驱动减速机用行星减速机，包括行星减速机主体与运输箱，所述行星减速机主体位于运输箱的内部，所述行星减速机主体的左侧固定安装有前端连接管，所述行星减速机主体的右侧固定安装有尾部连接管，所述运输箱的左侧通过螺栓固定连接有盖板，所述盖板的右侧与运输箱的左侧贴合，所述运输箱的内部固定安装有稳定块，所述稳定块的内部固定安装有垫片，所述运输箱的右侧固定安装有两个扭力弹簧，两个扭力弹簧的内部均插设并与其转动连接有转动杆，两个所述转动杆的右侧均贯穿并延伸至运输箱的右侧，两个所述转动杆的左侧均固定安装有固定卡块，两个所述固定卡块的左侧均设置有伸缩杆，两个所述伸缩杆的输出轴均与两个固定卡块的左侧固定连接，两个所述伸缩杆的左侧均与两个稳定块的右侧转动连接。

优选的，所述盖板上开设有第一插槽，所述第一插槽的左侧延伸至盖板的左侧，所述第一插槽的右侧延伸至盖板的右侧，所述前端连接管的左侧贯穿盖板并延伸至第一插槽的左侧，所述运输箱的右侧开设有延伸槽，所述尾部连接管的右侧贯穿并延伸至运输箱的右侧，所述尾部连接管的右端位于延伸槽的内部。

优选的，两个所述转动杆的右侧均固定安装有转动块，所述运输箱的右侧开设有两组第三插槽，两个所述转动块的左侧凸起，两个所述转动块的右侧设置有转动辅助把，两个所述转动块的左侧的凸起与分别与两组第三插槽相互配合。

优选的，所述运输箱的内顶壁与内底壁上均开设有两个转动槽，两个所述转动槽分别与两个固定卡块相互配合。

优选的，所述运输箱的右侧内壁上固定安装有减震弹簧座，所述减震弹簧座的左侧与行星减速机主体的右侧贴合连接。

优选的，所述运输箱的顶部开设有四个第二插槽，所述运输箱的底部固定安装有四个均匀分布的插接块。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种盾构机主驱动减速机用行星减速机，具备以下有益效果：