[实用新型]一种立柱与拉杆的连接结构

说明书

一种立柱与拉杆的连接结构，属于商业设施技术领域。包括立柱、拉杆，所述立柱的一侧面中间沿高度方向构成有一连接腔，在所述连接腔前后两侧的立柱壁上分别沿高度方向间隔开设有一组前拉杆连接孔和一组后拉杆连接孔，特点：所述拉杆的两端端部的前后两侧分别开设有用于与前拉杆连接孔对应的前拉杆孔和用于与后拉杆连接孔对应的后拉杆孔，在所述前拉杆连接孔与前拉杆孔之间以及后拉杆连接孔与后拉杆孔之间分别通过一铆接件构为固定连接。优点：安装速度快，消除了立柱与拉杆之间的间隙并提高了固定强度，同时确保了货架的整体强度，消除了货架潜在的安全隐患。

技术领域

本实用新型属于商业设施技术领域，具体涉及一种立柱与拉杆的连接结构。

背景技术

货架在日常生活中常常被用来放置和储存各种物品，特别是物流行业的需求量尤为巨大，货架一般采用四根立柱通过横梁与拉杆固定并配合层板放置物品的结构，在运输过程中需要将货架拆分开来以节约运输空间，到达目的地后再将货架进行组装并能够立即投入使用。如图1所示，现有技术中货架的拉杆一般通过螺栓将相邻的两立柱连接固定，其中所述立柱1的一侧构成有一连接腔11，拉杆2一端的端部分别设置在对应的连接腔11内，螺钉3依次穿过立柱1一侧面、拉杆2和立柱1另一侧面后由螺母31锁紧，从而实现立柱1与拉杆2之间的连接固定。上述结构在实际装配过程中存在的不足是：螺栓连接固定的效率非常低，不仅安装的速度慢，而且螺栓锁紧的力度无法把控，如果锁紧较为松动，则货架存在坍塌的风险，如果锁紧过度，则有可能导致立柱和拉杆被挤压变形，从而影响到其它部件的组装。另外，有的货架立柱与拉杆之间直接采用电焊的方式构为固定连接，这种固定方式速度比较快且成本低廉，但容易出现开焊和虚焊的情形，同样使货架存在安全隐患。

鉴于上述情况，有必要设计一种固定强度高、安装速度快、效率高且不会对货架各部件造成损坏的立柱与拉杆的连接结构。为此，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

发明内容

本实用新型的任务是要提供一种立柱与拉杆的连接结构，有助于改进立柱与拉杆之间的连接结构来提高货架装配效率和防止立柱与拉杆的变形。

本实用新型的任务是这样来实现的，一种立柱与拉杆的连接结构，包括立柱、拉杆，所述立柱的一侧面中间沿高度方向构成有一连接腔，在所述连接腔前后两侧的立柱壁上分别沿高度方向间隔开设有一组前拉杆连接孔和一组后拉杆连接孔，其特征在于，所述拉杆的两端端部的前后两侧分别开设有用于与前拉杆连接孔对应的前拉杆孔和用于与后拉杆连接孔对应的后拉杆孔，在所述前拉杆连接孔与前拉杆孔之间以及后拉杆连接孔与后拉杆孔之间分别通过一铆接件构为固定连接。

在本实用新型的一个具体的实施例中，所述的铆接件为一拉铆螺母，该拉铆螺母呈中空的圆管状，其一端端部沿圆周方向向外扩设有一圈挡边，在拉铆螺母靠近挡边的一端内构成有一段光滑的空腔，该空腔向内延伸至铆接件的近中部位置处并构为铆接部，在拉铆螺母远离挡边的一端内构成有一段螺纹腔，该螺纹腔与空腔相通。

在本实用新型的另一个具体的实施例中,所述的铆接件为一拉铆钉，所述拉铆钉上同样构成有一圈挡边，并且在靠近挡边的一端端部向外延伸出有一用于拉铆的拉杆，该拉铆钉分别穿设在前拉杆连接孔与前拉杆孔之间以及后拉杆连接孔与后拉杆孔之间并直接通过拉铆枪拉紧来实现两者的连接固定。

在本实用新型的又一个具体的实施例中，所述连接腔的宽度与拉杆的宽度相匹配。

在本实用新型的再一个具体的实施例中，所述的立柱在相对于连接腔的另一侧侧面上且沿高度方向分别间隔开设有一组横梁连接孔。

在本实用新型的还有一个具体的实施例中，所述横梁连接孔的孔形为蝶形孔、菱形孔、梯形孔中的一种。

在本实用新型的进而一个具体的实施例中，所述的拉杆为高频焊接管、折弯咬合管中的一种。