[实用新型]一种自动换轮装置

权利要求书

1.一种自动换轮装置，其特征在于，包括底座(1)、顶升机构(3)和卸轮机构(6)，所述底座(1)的一侧设有第一滑轨(2)，所述第一滑轨(2)上滑动连接有用于支撑汽车钢架结构的顶升机构(3)，所述底座(1)的另一侧设有便于轮毂滚动的斜坡支架(4)，所述底座(1)垂直于所述第一滑轨(2)的一侧设有第二滑轨(5)，所述第二滑轨(5)上设有卸轮机构(6)，所述卸轮机构(6)通过支撑机构(7)与所述第二滑轨(5)滑动连接，所述卸轮机构(6)朝向轮毂的一侧设有若干卸轮扳手(61)，所述卸轮机构(6)内设有带动若干卸轮扳手(61)同步转动的卸轮动力机构。

2.根据权利要求1所述的自动换轮装置，其特征在于，所述卸轮动力机构包括主动轮(62)以及位于所述主动轮(62)周侧的从动轮(63)，每个所述从动轮(63)均与所述主动轮(62)齿形啮合，每个所述从动轮(63)的中部均设有从动轮轴(631)，每个所述从动轮轴(631)均与其对应的卸轮扳手(61)可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的自动换轮装置，其特征在于，所述卸轮机构(6)远离所述主动轮(62)的一侧设有卸轮动力机构接口(64)，所述主动轮(62)上的主动轮轴(621)插接于所述卸轮动力机构接口(64)上，且与所述卸轮动力机构接口(64)可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的自动换轮装置，其特征在于，所述卸轮机构(6)远离所述主动轮(62)的一侧连接有带动所述主动轮(62)转动的第一动力机(65)，所述第一动力机(65)的转轴与所述卸轮动力机构接口(64)可拆卸连接。

5.根据权利要求1所述的自动换轮装置，其特征在于，底座(1)的上侧设有机械框架(8)，所述机械框架(8)的中部设有与所述卸轮机构(6)的形状相适配的空腔结构(81)，所述空腔结构(81)设置于所述第二滑轨(5)的端部一侧，所述卸轮机构(6)的底部与所述支撑机构(7)铰接，且所述卸轮机构(6)的底部抵接于所述支撑机构(7)上。

6.根据权利要求5所述的自动换轮装置，其特征在于，所述支撑机构(7)包括支撑底板(71)以及位于所述支撑底板(71)两端的连接臂(72)，所述支撑底板(71)与2个连接臂(72)围合形成用于铰接所述卸轮机构(6)的铰接凹槽(73)；所述卸轮机构(6)的底部两侧分别设置有铰接轴(66)，每个所述连接臂(72)上均设有供与其对应的铰接轴(66)移动的斜向滑移孔(74)，每个所述铰接轴(66)均穿过与其对应的斜向滑移孔(74)，且螺接有固定件(67)。

7.根据权利要求5所述的自动换轮装置，其特征在于，所述空腔结构(81)的底部设有轮毂举升机构(9)，所述轮毂举升机构(9)自下而上依次设有举升气缸(91)和举升顶板(93)，所述举升气缸(91)上设有活塞杆(92)，所述活塞杆(92)与所述举升气缸(91)活动连接，所述活塞杆(92)的顶端与所述举升顶板(93)固定连接。

8.根据权利要求5所述的自动换轮装置，其特征在于，所述空腔结构(81)的底部设有轮毂缓冲机构(10)，所述轮毂缓冲机构(10)包括缓冲连接板(101)以及位于所述缓冲连接板(101)下侧的缓冲弹簧(102)，所述缓冲弹簧(102)的一端与所述缓冲连接板(101)固定连接，另一端与所述底座(1)固定连接。

9.根据权利要求1所述的自动换轮装置，其特征在于，所述顶升机构(3)包括环形连接组件和丝杆(31)，所述丝杆(31)水平穿设于所述环形连接组件的中部，所述环形连接组件远离轮毂的一侧设置有顶升机构动力接口(32)，所述顶升机构动力接口(32)与所述环形连接组件可转动连接，所述环形连接组件靠近轮毂的另一侧固设有丝杆螺母(34)，所述丝杆(31)的一端插接于所述顶升机构动力接口(32)上，且与所述顶升机构动力接口(32)固定连接，所述丝杆(31)的另一端穿过所述丝杆螺母(34)，且与所述丝杆螺母(34)螺接。

10.根据权利要求9所述的自动换轮装置，其特征在于，所述顶升机构动力接口(32)的一侧连接有带动所述丝杆(31)转动的第二动力机(33)，所述第二动力机的转轴插接于所述顶升机构动力接口(32)上，且通过所述顶升机构动力接口(32)与所述丝杆(31)连接；所述环形连接组件的下端连接有与所述第一滑轨(2)相适配的限位滑块(361)；

所述环形连接组件包括4个依次首尾连接的顶升连接板(35)以及用于连接每两个所述顶升连接板(35)的连接件(36)，每个所述顶升连接板(35)均与其对应的连接件(36)铰接，所述丝杆螺母(34)与其对应的连接件(36)固定连接，所述顶升机构动力接口(32)与其对应的连接件(36)可转动连接。