[实用新型]一种防沙石堵塞行驶用履带滑板车

说明书

本实用新型公开了一种防沙石堵塞行驶用履带滑板车，其结构包括机架、轴承架、前滚轮、加固板、履带轮、底板、弹性层、挡板、防滑层，本实用新型的机架两边配设前滚轮、履带轮，支撑杆作为连接平衡杆的支撑体，第一齿轴、第二齿轴、第三齿轴作为相啮合履带的定位齿式滚轮，两边滚动点相平衡，固接支撑杆的除泥板倾斜设于履带上方，除泥板是一种采用加固方式制成的厚片式带有尖角的结构板，切削层间隔对应履带表面上方，能够铲除覆于履带表面的沙石等颗粒杂质，进而降低因沙石因素带来的堵塞造成的故障几率，滑板车行驶中具有较好的使用防护系数。

技术领域

本实用新型是一种防沙石堵塞行驶用履带滑板车，属于滑板车防护技术领域。

背景技术

滑板车主要的使用人群是儿童，滑板车种类多，其中履带滑板车相较双轮式滑板车的安全性能较高，使用者在泥泞路上滑动滑板车，容易使得履带被浸湿，周边的泥土会因为湿润的履带粘性较大，从而粘上来，越来越多的泥土覆在履带表面上，容易影响行驶中的平稳度。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种防沙石堵塞行驶用履带滑板车，以解决使用者在泥泞路上滑动滑板车，容易使得履带被浸湿，周边的泥土会因为湿润的履带粘性较大，从而粘上来，越来越多的泥土覆在履带表面上，容易影响行驶中的平稳度的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种防沙石堵塞行驶用履带滑板车，其结构包括机架、轴承架、前滚轮、加固板、履带轮、底板、弹性层、挡板、防滑层，所述机架上设位于右头部处的轴承架，所述轴承架与前滚轮轴连接，所述加固板表面覆设位置不变的防滑层，所述机架固定连接横壁位置上的加固板，所述加固板左右不配设倾斜朝上的挡板，所述挡板底层架空处配设构成弹性层，所述加固板左后侧设有接触地面移动的履带轮。

进一步地，所述履带轮包括除泥板、支撑杆、第一齿轴、第二齿轴、平衡杆、履带、第三齿轴，所述除泥板固设在支撑杆两边倾斜前侧处，所述支撑杆相轴接平衡杆，所述平衡杆左右端分别相嵌接第二齿轴、第三齿轴，所述履带内牙相啮合第一齿轴、第二齿轴、第三齿轴，所述支撑杆上轴相卡接加固板。

进一步地，所述弹性层排设于挡板表面左侧位置上。

进一步地，所述前滚轮安装在加固板右下部的位置上。

进一步地，所述挡板横向相焊接加固板。

进一步地，所述除泥板设于对应第三齿轴的上方处。

进一步地，所述第二齿轴与第三齿轴分设两边且间隔距离固定不变。

有益效果

本实用新型一种防沙石堵塞行驶用履带滑板车，机架两边配设前滚轮、履带轮，支撑杆作为连接平衡杆的支撑体，第一齿轴、第二齿轴、第三齿轴作为相啮合履带的定位齿式滚轮，两边滚动点相平衡，固接支撑杆的除泥板倾斜设于履带上方，除泥板是一种采用加固方式制成的厚片式带有尖角的结构板，切削层间隔对应履带表面上方，能够铲除覆于履带表面的沙石等颗粒杂质，进而降低因沙石因素带来的堵塞造成的故障几率，滑板车行驶中具有较好的使用防护系数。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种防沙石堵塞行驶用履带滑板车的结构示意图；

图2为本实用新型的履带轮装配结构示意图。

图中：机架-1、轴承架-2、前滚轮-3、加固板-4、履带轮-5、除泥板-71、支撑杆-72、第一齿轴-73、第二齿轴-74、平衡杆-75、履带-76、第三齿轴 -77、底板-6、弹性层-7、挡板-8、防滑层-9。

具体实施方式