[实用新型]一种轴承座整形模具

说明书

本实用新型公开了一种轴承座整形模具，包括阴模和与所述阴模相配合的其它模具组件，所述阴模具有贯穿所述阴模的阴模腔，所述阴模腔包括导向腔和分别位于所述导向腔两端的第一模腔和第二模腔，其中所述第一模腔和所述第二模腔分别与所述其它模具组件配合形成所述轴承座的整形腔；本实用新型轴承座整形模具能有效延长阴模的使用寿命，进而解决现有轴承座整形模具报废频率高，成本增加的问题。

技术领域

本实用新型涉及粉末冶金技术领域，尤其涉及用于一种轴承座整形模具。

背景技术

轴承座用于汽车发动机，年需求量较大。图1为轴承座一实施例的示意图。如图1所示，所述轴承座100包括座体110、贯穿所述座体110的中心轴孔120和设置于所述座体110外侧面的法兰130。在安装时，轴承座100安装于发动机的平衡轴上，同时法兰130固定在缸体上。发动机工作时，座体110的中心轴孔120配合平衡轴高速旋转。装配后，外侧柱体稍有尺寸上的干涉，都会造成功能性的失效。因此，对所述轴承座100的外径的尺寸精度、形位公差要求都特别高。

目前，轴承座较普遍采用粉末冶金工艺方法生产，这样可发挥粉末冶金机械加工少、无切削、节能节材、效率高且成本较低优势。

对于轴承座而言，在压制和烧结后，需采用精整的方法来纠正其外形的变形量。整形时，采用正整形的方式，对外径有一个挤压的效果，能有效的控制产品的尺寸精度和形位公差。但同时，由于产品对整形模具的作用力，会导致模具磨损。一般生产50000件轴承座后，外径就出现超差情况，必须更换模具。模具报废频率高，成本增加。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种轴承座整形模具，其通过采用阴模腔两端分别设置第一模腔和第二模腔的阴模，能增加阴模的工作端，进而延长阴模和的轴承座整形模具使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型所述轴承座整形模具采取了以下技术方案。

本实用新型提供一种轴承座整形模具，所述整形模具包括阴模和其它模具组件，所述阴模与所述其它模具组件相配合构成用于轴承座的整形腔，所述阴模具有贯穿所述阴模的阴模腔，所述阴模腔包括导向腔和分别位于所述导向腔两端的第一模腔和第二模腔，其中所述第一模腔和所述第二模腔分别与所述导向腔及所述其它模具组件配合构成所述整形腔。

进一步，所述阴模包括：一阴模芯；一阴模套，配合套设在所述阴模芯的外围；以及，一阴模板，所述阴模板与所述阴模芯和所述阴模套的端面分别抵接；并且，所述阴模腔贯穿所述阴模板和所述阴模芯，所述第一模腔贯穿所述阴模板并延伸至所述阴模芯，所述第二模腔形成于所述阴模芯远离所述阴模板的一端。

进一步，所述阴模套的外侧面上环设有一凸起。

进一步，所述阴模板的背离所述阴模芯的一面上形成一台阶面，所述台阶面环设在所述阴模腔的外围。

进一步，所述阴模还具有一定位孔，所述定位孔贯穿所述阴模板和所述阴模套。

进一步，所述其它模具组件包括一上模、外下模、内下模及芯棒；其中，所述芯棒设置于所述阴模腔内；并且，所述上模和所述内下模分别套接于所述芯棒外部，所述外下模套接于所述内下模的外部；并且，所述上模与所述外下模及所述内下模分别由所述阴模相对的两端分别插置于所述阴模腔内，以与所述芯棒、所述导向腔及所述第一模腔或所述第二模腔相配合构成所述整形腔。

本实用新型所述轴承座整形模具具有以下有益效果：

(1)通过在所述阴模腔的两端分别设置第一模腔和第二模腔，能使所述阴模具有两个工作端，增加了所述阴模的使用面，能延长所述阴模的使用寿命，进而能降低所述轴承座整形模具的报废频率，能降低生产成本。

(2)本实用新型所述阴模结构合理，实用性强，并且具有极大市场推广价值。

附图说明