[实用新型]一种地磁雷达车位锁有效
申请号: | 202020273286.1 | 申请日: | 2020-03-06 |
公开(公告)号: | CN212200162U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 张军印 | 申请(专利权)人: | 深圳市博思凯电子有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E04H6/42 |
代理公司: | 深圳市正德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44548 | 代理人: | 袁文毅 |
地址: | 518000 广东省深圳市坪山区碧岭街道办*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地磁 雷达 车位锁 | ||
本实用新型适用于车位锁领域,提供了一种地磁雷达车位锁,电路板上有地磁感应模块,电路板上有雷达感应模块,第二滑杆中部连接有升降装置,本实用新型的有益效果是:由于本实用新型电路板上通过地磁感应模块和雷达感应模块综合判断是否有车辆接近,判断结果更加准确;同时,由于采用升降装置升降顶盖,并且锂电池、电路板和升降装置位于顶盖顶部,可以保护其内部电子元件下雨天不被损坏。
技术领域
本实用新型属于车位锁领域,尤其涉及一种地磁雷达车位锁。
背景技术
车位锁其实是一台完整的的自动化机械设备。必须具备:控制系统,驱动系统,电源。
以前车位锁大多为机械手动式,汽车进出停车位时需要下车把车位锁的撑杆撑起或放下,然后再上锁,使用非常不便,如果是露天车位又碰到下雨天,那就更麻烦了。手动车位锁都没有防撞功能,如果不小心撞到车位锁,车子很容易受伤,车位锁也很容易损坏。
实用新型内容
本实用新型提供一种地磁雷达车位锁,旨在解决手动式车位锁需要下车把车位锁的撑杆撑起或放下,然后再上锁,同时下雨天会导致内部电子元件损坏的问题。
本实用新型是这样实现的,所述的一种地磁雷达车位锁,包含底座、顶盖,第一滑杆、第一转动杆、第一定杆、第二定杆、第二转动杆、第二滑杆、锂电池、电路板,其特征在于,所述底座固定于地面,所述底座为上部开口的长方形盒,所述底座前后两端面各形成有第一滑动槽,所述第一滑杆两端分别位于两所述第一滑动槽内,所述第一转动杆其中一端连接所述第一滑杆中部,所述第二定杆连接所述底座内部前后两端面,所述第二转动杆其中一端连接所述第二定杆中部,所述顶盖为下部开口的长方形盒,所述顶盖前后两端面各形成有第二滑动槽,所述第二滑杆两端分别位于两所述第二滑动槽内,所述第二转动杆远离所述第二定杆的一端连接所述第二滑杆的中部,所述第一定杆连接所述顶盖内部前后两端面,所述第一转动杆远离所述第一滑杆的一端连接所述第一定杆的中部,所述第一转动杆中部与所述第二转动杆中部铰接,所述顶盖内部上端内嵌有所述锂电池,所述顶盖内部上端远离所述锂电池的一端有所述电路板,所述电路板与所述锂电池电连接,所述电路板上有地磁感应模块,所述电路板上有雷达感应模块,所述第二滑杆中部连接有升降装置。
更进一步地,所述电路板上有蓝牙模块。
更进一步地,所述顶盖、第一滑杆、第一转动杆、第一定杆、第二定杆、第二转动杆和第二滑杆为中空轻质铝合金材质。
更进一步地,所述升降装置包含套环、直齿条、固定槽和电机,所述套环位于所述第二滑杆外部,所述直齿条一端连接所述套环,所述顶盖上连接有所述固定槽,所述直齿条位于所述固定槽内部,所述顶盖上连接有所述电机,所述电机连接所述直齿条。
更进一步地,所述电机与所述直齿条为蜗轮蜗杆传动。
更进一步地,所述顶盖上有警示贴。
本实用新型的有益效果是:所述电路板上通过地磁感应模块和雷达感应模块综合判断是否有车辆接近,判断结果更加准确;同时,由于采用所述升降装置升降所述顶盖,并且所述锂电池、所述电路板和所述升降装置位于所述顶盖顶部,可以保护其内部电子元件下雨天不被损坏。
附图说明
图1是本实用新型提供的第一视角结构示意图;
图2是本实用新型提供的第二视角结构示意图;
图3是图2中A处的放大图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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