[实用新型]一种防扭转嵌入式汽车减震器液压拆装设备有效
申请号: | 202020273724.4 | 申请日: | 2020-03-06 |
公开(公告)号: | CN212095182U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 李明红 | 申请(专利权)人: | 泉州品创知识产权服务有限公司 |
主分类号: | B23P19/04 | 分类号: | B23P19/04 |
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地址: | 362300 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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搜索关键词: | 一种 扭转 嵌入式 汽车 减震器 液压 拆装 设备 | ||
本实用新型公开了一种防扭转嵌入式汽车减震器液压拆装设备,其结构包括卡座、液压升降座、立柱、轴承座、套筒、安装板、凹槽、嵌接板、钩套件、锁紧件、套装器,本实用新型在需要进行安装的时候将减震弹簧套在筒体内部加固杆凹槽之中,进一步调整好装配凹槽上的钩套件的合适位置,筒体内部两侧的限位片与能够使得在其与定位块、平衡块的共同作用下使减震弹簧保持一个较为稳定的状态,进而提高弹簧的受力均匀性,能够有效防止扭转,通过液压升降座带动卡座进行对应的升降,进而提高减震器安装后整体的减震效果。
技术领域
本实用新型是一种防扭转嵌入式汽车减震器液压拆装设备,属于轿车减震弹簧拆装技术领域。
背景技术
伴随汽车的不断发展和日益进步,对汽车维修器械尤其是减震弹簧拆装机械的技术要求也越来越高。
轿车减震弹簧拆装机在进行压装弹簧的时候,由于弹簧本身具有一定的长度,大多拆装设备使得卡杆卡住弹簧上方,挤压受力不均会导致减震弹簧扭转,进而出现部分弹簧段产生变形的情况,容易影响减震器安装后整体的减震效果。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种防扭转嵌入式汽车减震器液压拆装设备,以解决轿车减震弹簧拆装机在进行压装弹簧的时候,由于弹簧本身具有一定的长度,大多拆装设备使得卡杆卡住弹簧上方,挤压受力不均会导致减震弹簧扭转,进而出现部分弹簧段产生变形的情况,容易影响减震器安装后整体的减震效果的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种防扭转嵌入式汽车减震器液压拆装设备,其结构包括卡座、液压升降座、立柱、轴承座、套筒、安装板、凹槽、嵌接板、钩套件、锁紧件、套装器,所述立柱上部配设提高螺栓固定位置的轴承座,所述轴承座前壁焊接有开口相径接的套筒,所述安装板两边相页接嵌接板,所述嵌接板上设一体成型的凹槽,所述凹槽上设穿接相连的钩套件,所述钩套件接头相旋合锁紧件,所述卡座安装在立柱下横杆上,所述立柱下部配设垂接式液压升降座,所述嵌接板之间装设上下相贯通的套装器。
进一步地,所述套装器包括筒体、限位片、固块、活动间隙层、定位块、平衡块、加固杆,所述筒体内壁配设覆合式限位片,所述固块安装在对应活动间隙层的内壁处,所述活动间隙层设于筒体内槽之中,所述筒体内设位于结构下部的定位块、平衡块,所述平衡块组合相连垂接式的加固杆,所述加固杆分设于筒体内下部凹槽处,所述筒体垂设于嵌接板之间架空处。
进一步地,所述锁紧件活动触接卡在凹槽外壁上。
进一步地,所述卡座设于嵌接板下方垂线处。
进一步地,所述套筒前端相对接安装板中点。
进一步地,所述筒体作为减震弹簧的内保护套筒。
进一步地,所述限位片安装位置相垂对应加固杆。
本实用新型一种防扭转嵌入式汽车减震器液压拆装设备,在需要进行安装的时候将减震弹簧套在筒体内部加固杆凹槽之中,进一步调整好装配凹槽上的钩套件的合适位置,筒体内部两侧的限位片与能够使得在其与定位块、平衡块的共同作用下使减震弹簧保持一个较为稳定的状态,进而提高弹簧的受力均匀性,能够有效防止扭转,通过液压升降座带动卡座进行对应的升降,进而提高减震器安装后整体的减震效果。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种防扭转嵌入式汽车减震器液压拆装设备的结构示意图;
图2为本实用新型的套装器装配结构示意图。
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