[实用新型]一种跨障支架式铝梯系统

说明书

本实用新型涉及一种跨障支架式铝梯系统，包括梁架组件和移动支撑架，所述移动支撑架设置于相邻站台的轨道间地面上；其中，所述梁架组件包括第一梁体、第二梁体，所述第一梁体设置于站台地面与移动支撑架上，所述第二梁体设置于相邻的移动支撑架之间，所述梁架组件与移动支撑架组拼成多样化的跨障平台。本实用新型一种跨障支架式铝梯系统，利用相邻站台地面为支点，在相邻的站台之间设置若干移动支撑架作为辅助支撑点，在站台地面和移动支撑架之间搭建梁架组件、快速组装成跨障平台。本实用新型一种跨障支架式铝梯系统自重较轻、通用性强、便于运输和现场搬运，具有易于拆装、轻便快捷、安全可靠、强度高的特点。

技术领域

本实用新型涉及跨障支架式结构技术领域，具体涉及一种跨障支架式铝梯系统。

背景技术

由于高铁设计规范所限，轨道上不得被碾压、放置任何重物。现有技术中，高铁站台雨棚的换灯、钢结构维护修理、清洁等高处作业，只能采用最传统的搭建脚手架方式进行维护。由于以上作业只能在没有列车通行的“天窗”时间内进行，“天窗”时间每天约三个小时，而作业时间内搭设、移动、拆除脚手架的时间又占据了很大一部分，实际有效作业时间很短，导致传统作业方式效率低下，安全性差，施工成本高。针对上述情况一般采用蜘蛛机、升降平台设备替代原有脚手架，但是蜘蛛机、升降平台设备在不同站台之间移动的过程中，容易对轨道造成磕碰等损伤，且费时费力。

为了提高蜘蛛机、升降平台设备的在不同站台之间的移动运输效率、防止损伤轨道，本申请提出了一种跨障支架式铝梯系统。

实用新型内容

本实用新型的一个主要目的在于克服现有技术中的至少一种缺陷，提供一种跨障支架式铝梯系统，利用相邻站台地面为支点，在相邻的站台之间设置若干移动支撑架作为辅助支撑点，在站台地面和移动支撑架之间搭建梁架组件、快速组装成跨障平台。本实用新型一种跨障支架式铝梯系统自重较轻、通用性强、便于运输和现场搬运，具有易于拆装、轻便快捷、安全可靠、强度高等特点。

为了实现上述技术方案，本实用新型采用以下技术方案：

一种跨障支架式铝梯系统，包括梁架组件和移动支撑架，所述移动支撑架设置于相邻站台的轨道间地面上；

其中，所述梁架组件包括第一梁体、第二梁体，所述第一梁体设置于站台地面与移动支撑架上，所述第二梁体设置于相邻的移动支撑架之间，所述梁架组件与移动支撑架组拼成多样化的跨障平台。

根据本实用新型的一实施方式，还包括限位挡板，所述限位挡板设置于第一梁体与站台之间的拐角处。

根据本实用新型的一实施方式，进一步地，所述限位挡板通过螺栓与第一梁体连接，所述限位挡板与站台边缘接触限位，防止第一梁体晃动，提高了整体结构的稳定性。

根据本实用新型的一实施方式，所述第一梁体、第二梁体均通过卡扣方式与移动支撑架实现可拆式连接。

根据本实用新型的一实施方式，所述移动支撑架包括底座、主梁、斜梁、弧形支撑，所述底座上垂直设有主梁，所述主梁与底座之间设有若干斜梁，所述的斜梁为加强型斜梁、用于提高结构的强度，所述主梁顶部左右两侧分别开设有弧形支撑，所述弧形支撑的中部向下凹陷形成容纳部，所述容纳部用于与第一梁体边缘、第二梁体边缘配合；相应地，所述第一梁体边缘的形状与所述容纳部相适应，所述第二梁体边缘的形状与所述容纳部相适应。

根据本实用新型的一实施方式，所述主梁至少设为两个，相邻主梁之间通过支撑梁连接，所述支撑梁用于提高产品的强度及稳定性。

根据本实用新型的一实施方式，所述梁架组件与移动支撑架组拼成的跨障平台，利用相邻的两个站台为支撑点，主要用于在站台之间运输重量小于3吨、行驶速度不大于2公里/小时的低重心设备。

根据本实用新型的一实施方式，所述移动支撑架为配合使用第一梁体、第二梁体的组合拼接架。