[实用新型]一种单轨运输机的刹车机构

说明书

本实用新型提供了一种单轨运输机的刹车机构，属于农业运输机械技术领域。它解决了现有的单轨运输机制动效果差的问题。本单轨运输机的刹车机构，机头包括支架、发动机和传动箱，传动箱内具有输入轴、输出轴和制动轴，发动机与输入轴传动连接，刹车机构包括碟刹组件，碟刹组件包括刹车总泵、刹车卡钳、刹车盘和油杯，刹车盘固定在制动轴上，刹车总泵、刹车卡钳和油杯均固定在支架上，刹车总泵与刹车卡钳之间通过主油管连通，油杯与刹车总泵之间通过补油管连通，刹车总泵的位置低于刹车卡钳的进油口，并且油杯的位置高于刹车卡钳的进油口。本结构显著提高了单轨运输机的制动效果。

技术领域

本实用新型属于农业运输机械技术领域，涉及一种单轨运输机，特别是一种单轨运输机的刹车机构。

背景技术

果树种植主要集中在地形复杂、坡度较大的山地和丘陵地带，由于其复杂的地貌环境，使得无法在山地中打造可供车辆行驶的道路，使得果品和物资的运输只能靠人工进行搬运，一方面劳动强度巨大，另一方面果品和物资的运输效率低、成本高。

单轨运输机就是为了方便果品和物资的运输而打造的，通过在山地上架设用于上山和下山的轨道，单轨运输机安装在轨道上，单轨运输机从山脚处启动爬坡，单轨运输机沿着轨道爬坡至目的后停止，使得物资从山脚运输到山上，并且农户可以将采摘下的果品放置在单轨运输机上，单轨运输机从山上启动下坡，单轨运输机沿着轨道下坡至目的后停止，实现果品和物资在山地上的运输。单轨运输机在上山到达终点和下山到达终点时都是通过制动装置对单轨运输机进行刹车制动，使单轨运输机终点处停下来，方便单轨运输机的卸料和装料，传统的制动装置采用的是鼓刹制动，鼓刹是采用刹车片和刹车鼓之间相互摩擦，靠摩擦力使车轮速度慢慢下降，制动距离长、反应慢，当单轨运输机载重后并在具有坡度的轨道上行时，单轨运输机容易发生倒溜的情况，而当单轨运输机载重后并在具有坡度的轨道下行时，则会导致单轨运输机在惯性的作用下继续向下冲的情况，这两种情况均会导致事故的发生，使得单轨运输机的使用安全性较低。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种单轨运输机的刹车机构，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提高单轨运输机的制动效果。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种单轨运输机的刹车机构，单轨运输机包括机头，所述机头包括支架、发动机和传动箱，所述发动机和传动箱均固定在支架上，所述传动箱内具有输入轴、输出轴和制动轴，所述输入轴、输出轴和制动轴同步传动，所述发动机与输入轴传动连接，其特征在于，所述刹车机构包括碟刹组件，所述碟刹组件包括刹车总泵、刹车卡钳、刹车盘和油杯，所述刹车盘固定在制动轴上，所述刹车总泵、刹车卡钳和油杯均固定在支架上，所述刹车总泵与刹车卡钳之间通过主油管连通，所述油杯与刹车总泵之间通过补油管连通，所述刹车总泵的位置低于刹车卡钳的进油口，并且油杯的位置高于刹车卡钳的进油口。

本单轨运输机的机头采用的是碟刹刹车系统，通过卡钳锁死刹车盘时，卡钳与刹车盘是面接触的，与现有的鼓刹相比，碟刹不仅刹车反应灵敏，而且制动距离短，使机头具有更好的刹车效果，实现单轨运输机的瞬间制动，避免单轨运输机在上行制动时出现倒溜或在下行制动时出现前冲的情况，进而提高了单轨运输机的使用安全性。使用时，补油管内充满液压油，油杯内也具有液压油，油杯内的液压油的液面要高于刹车卡钳的进油口，使得碟刹在使用过程中主油管和刹车总泵内产生的气泡沿着补油管进入到油杯内部，而油杯内的液压油通过补油管进入到主油管和刹车总泵内，对主油管和刹车总泵内的液压油进行补充，使得主油管和刹车总泵内始终充满液压油，保证碟刹的制动效果，避免碟刹发生失灵现象。

在上述的一种单轨运输机的刹车机构中，所述刹车总泵包括泵壳、活塞和弹簧，所述活塞和弹簧均设置在泵壳内，所述活塞的一端从泵壳的前端口伸出，所述弹簧使活塞始终具有朝泵壳的前端口方向移动趋势，所述主油管的一端与泵壳的后端口连接，所述补油管的一端连接在泵壳的中部。