[实用新型]一种顶销系统及应用该顶销系统的车内开关有效

专利信息
申请号: 202020274629.6 申请日: 2020-03-09
公开(公告)号: CN211479921U 公开(公告)日: 2020-09-11
发明(设计)人: 胡瑞云;徐楷;孙云飞;胡银杰;徐爱军 申请(专利权)人: 宁波华科汽车零部件有限公司
主分类号: H01H21/22 分类号: H01H21/22
代理公司: 慈溪久日专利代理事务所(普通合伙) 33299 代理人: 陈超;滕延庆
地址: 315336 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 系统 应用 开关
【说明书】:

一种顶销系统,包括开设有内腔的杆件、插设在所述内腔中的顶销本体、以及设置在顶销本体与杆件之间的弹性件,所述顶销本体的外壁上凸设有若干定位弹性壁组件,相邻的定位弹性壁组件之间形成避让区,所述内腔的内壁上凸设有若干个与定位弹性壁组件一一对应的定位筋,且所述定位筋的顶端与顶销本体的外壁之间形成间隙配合。本实用新型由于顶销本体与杆件之间采取间隙配合设计,通过定位弹性壁组件和定位筋的配合,使得顶销本体与杆件之间形成限位配合,确保顶销本体在使用的过程中能够始终位于工位之中,能提供定位筋稳定区间的预压力并形成对顶销本体作活塞运动时的阻尼力,对顶销本体和杆件均能够提供良好的保护。

技术领域

本实用新型涉及顶销结构,尤其是一种顶销系统及应用该顶销系统的车内开关。

背景技术

随着社会经济及工业技术的发展,对于机械装置加工制造精度要求日益提高。

在现代工业中,顶销结构被广泛用于汽车开关结构中,例如车辆的换挡结构、汽车转向管柱上控制汽车的灯光、信号、操控电器等部件的组合开关结构、门把手开关结构等。现有的顶销结构较为常规,存在一些缺陷,例如:1、由于顶销本体与杆件之间采取间隙配合设计,加以尺寸链误差的存在,缺乏有效的限位结构,使杆件操作起来产生明显地晃动,位置信号偏差大,易发生功能异常的情况;2、由于轨道开关部件的旷量原因,顶销本体实际呈蛇形摆动运行,耐久磨损后导致旷量越大,最终引发位置偏差,功能失效,同时使用质感也大打折扣;3、同样由于间隙设计的缘故,使弹簧在释放时没有阻尼,对系统各受力件造成冲击,手感不适且噪音大。

发明内容

为了克服现有技术的上述不足,本实用新型提供一种顶销系统及应用该顶销系统的车内开关。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种顶销系统,包括开设有内腔的杆件、插设在所述内腔中的顶销本体、以及设置在顶销本体与杆件之间的弹性件,所述顶销本体的外壁上凸设有若干定位弹性壁组件,相邻的定位弹性壁组件之间形成避让区,所述内腔的内壁上凸设有若干个与定位弹性壁组件一一对应的定位筋,且所述定位筋的顶端与顶销本体的外壁之间形成间隙配合。

作为优选,所述的定位弹性壁组件包括两个具有相互聚拢趋势的弹性壁,两个弹性壁之间形成定位槽,所述的定位筋插入至所述的定位槽中。

作为优选,所述的定位弹性壁组件有四组且间隔90度分布。

作为优选,所述定位槽的内底向上设有凸起,且所述凸起与相邻的弹性壁之间形成活动凹陷。

作为优选,所述顶销本体的外壁上还开设有若干个油槽,所述的油槽中涂覆有润滑油脂。

作为优选,所述的弹性件为弹簧,所述内腔的后端还开设有第一弹簧腔,所述顶销本体的后端开设有第二弹簧腔,所述弹簧的后端插入至所述的第一弹簧腔中,所述弹簧的前端插入至第二弹簧腔中。

本实用新型还提供了一种车内开关,包括手动部件和轨道开关部件,还包括如上所述的顶销系统,所述的杆件与手动部件连接,所述的顶销本体的前端与所述的轨道开关部件可接触连接。

本实用新型的有益效果在于: 1、由于顶销本体与杆件之间采取间隙配合设计,通过定位弹性壁组件和定位筋的配合,使得顶销本体与杆件之间形成限位配合,确保顶销本体在使用的过程中能够始终位于工位之中,能提供定位筋稳定区间的预压力并形成对顶销本体作活塞运动时的阻尼力,对顶销本体和杆件均能够提供良好的保护;2、通过定位弹性壁组件和定位筋的配合,使得顶销本体在运动过程中能够与杆件保持良好的紧密配合,减少长时间使用后的位置偏差,保证功能稳定,同时使用质感得到有效保持;3、通过定位弹性壁组件设置,使弹簧在释放时产生一定的阻尼,减少系统各受力件所产生的冲击,手感更舒适且更加静音。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的爆炸图。

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