[实用新型]空气压缩机有效
申请号: | 202020274733.5 | 申请日: | 2020-03-09 |
公开(公告)号: | CN211975485U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 神尾佳希 | 申请(专利权)人: | 丰田纺织株式会社 |
主分类号: | F04D29/057 | 分类号: | F04D29/057;F04D29/00;F04D29/42;H02K5/16 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气压缩机 | ||
本实用新型提供一种空气压缩机。空气压缩机(10)具有马达壳体(11)、轴(24)和设置于马达壳体(11)并轴支承轴(24)的空气轴承(21、22)。空气压缩机(10)具有均由轴(24)驱动而旋转的压缩机部(30)和轴承用加压输送部(40)。在马达壳体(11)形成有将各空气轴承(21、22)与轴承用加压输送部(40)连通的第1连通路(51)和第2连通路(52)。
技术领域
本实用新型涉及一种加压输送空气的空气压缩机。
背景技术
在日本特开2017-99147号公报中记载了一种空气压缩机。该空气压缩机为旋转式的空气压缩机,具有旋转轴和由该旋转轴驱动而旋转的空气加压输送部。详细而言,空气加压输送部由设置于旋转轴的一端的离心式的叶轮和延伸设置于该叶轮的周围的螺旋状的涡旋通路构成。
上述空气压缩机具有利用空气膜轴支承旋转轴的空气轴承。作为该空气轴承,采用静压式的空气轴承。在空气压缩机中,自相对于该空气压缩机独立的外部泵向设置于内部的空气轴承供给压缩空气。
实用新型内容
实用新型要解决的问题
在采用上述空气压缩机的情况下,为了使其空气轴承适当地发挥功能,而需要向空气轴承供给空气的外部泵、将该外部泵与空气压缩机相连的配管等这样的周边设备。因此,可以说在采用上述空气压缩机的情况下,用于其设置所需的空间容易增大。
本实用新型是鉴于那样的实际情况而完成的,其目的在于提供一种能够节省空间地配置的空气压缩机。
用于解决问题的方案
用于解决上述问题的空气压缩机具有:壳体;旋转轴;静压式的空气轴承,其设置于所述壳体并轴支承所述旋转轴;输出用加压输送部,其由所述旋转轴驱动而旋转,并且加压输送向外部输出的空气;轴承用加压输送部,其由所述旋转轴驱动而旋转,并且加压输送向所述空气轴承供给的空气;以及连通路,其形成于所述壳体,将所述空气轴承和所述轴承用加压输送部连通。
采用上述结构,能够将空气压缩机的构造设为向空气轴承加压输送空气的轴承用加压输送部和用于将该空气供给到空气轴承的连通路成为一体的构造。因此,尽管具有空气轴承,但不必另外设置用于向该空气轴承供给空气的外部泵、配管来作为空气压缩机的周边设备。因而,能够减小为了配置空气压缩机而所需的空间。而且,输出用加压输送部和轴承用加压输送部由共用的旋转轴驱动而旋转,因此与具有分别的旋转轴的空气压缩机相比,能够将空气压缩机设为简单的构造而实现该空气压缩机的小型化。因而,采用上述结构,能够节省空间地配置空气压缩机。
所述空气压缩机具有蓄压部,所述蓄压部与所述连通路连接并蓄积自所述轴承用加压输送部加压输送来的空气。
所述蓄压部具有:蓄压容器部,其蓄积自所述轴承用加压输送部加压输送来的空气;切换阀,其对所述连通路与所述蓄压容器部的连通与该连通的切断进行切换;以及控制部,其控制所述切换阀的工作。
在所述空气压缩机启动前,所述控制部预先打开所述切换阀,并且在所述空气压缩机停止时,所述控制部关闭所述切换阀。
所述连通路具有连通所述蓄压部与所述空气轴承的第1连通路和连通该第1连通路与所述轴承用加压输送部的第2连通路,所述空气压缩机具有止回阀,所述止回阀设置于所述第2连通路,允许空气自所述轴承用加压输送部向所述第1连通路的流出,而限制空气自所述第1连通路向所述轴承用加压输送部的流入。
附图说明
图1是表示一实施方式的空气压缩机的剖视图。
图2是表示该空气压缩机中的空气供给路径的简图。
图3是表示运转控制处理的执行步骤的流程图。
图4是表示空气压缩机的启动时的空气供给形态的简图。
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