[实用新型]一种窗框装饰条安装结构及车辆

说明书

本实用新型公开了一种窗框装饰条安装结构，包括装饰条本体，该装饰条本体一端固定有端盖，所述端盖内表面上设有卡子，所述卡子设有多个卡脚，所述多个卡脚与车门窗框的卡孔卡接配合；所述端盖内表面在靠近卡子的位置朝内设有多个限位凸起。其安装牢靠，满足外观品质性能要求，保证前、后门窗框装饰条总成过渡位置间隙均匀和过渡平顺。本实用新型还公开了一种车辆，包括前门窗框装饰条总成和后门窗框装饰条总成，所述前门窗框装饰条总成和后门窗框装饰条总成对接位置设有上述的窗框装饰条安装结构。

技术领域

本实用新型涉及汽车车身零部件的安装，具体涉及一种窗框装饰条安装结构及车辆。

背景技术

随着汽车行业的发展，汽车外观质量已受到人们的高度重视，为了提高整车的外观品质，增加窗框装饰条配置已是发展趋势。窗框装饰条属于外装饰件，固定安装到车门窗框。

参见图1至图3，前门窗框装饰条总成11是固定在前车门13上端，后门窗框装饰条总成12固定在后车门14上端。为了提高整车外观品质，大部分车型的B柱车门窗框6外表面覆盖了B柱外装饰板7。由于结构限制及钣金精度波动，窗框装饰条总成现有的卡接方式，即现有装饰条本体8的现有端盖9内表面设置现有卡子10，现有卡子10的Z向的上、下卡脚与B柱车门窗框6上的安装圆孔62卡接配合。这种卡接方式存在Z向翻转、定位不良、卡接力不足的问题，不能实现窗框装饰条总成与B柱外装饰板7及B柱车门窗框6的有效配合，并且在装配过程中，因工人装配手法不同或力度不一致，导致前门窗框装饰条总成11和后门窗框装饰条总成12的Y向型面存在偏差，进而影响窗框装饰条的外观品质。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种窗框装饰条安装结构及车辆，其安装牢靠，满足外观品质性能要求，保证前、后门窗框装饰条总成过渡位置间隙均匀和过渡平顺。

本实用新型所述的窗框装饰条安装结构，包括装饰条本体，该装饰条本体一端固定有端盖，所述端盖内表面上设有卡子，所述卡子设有多个卡脚，所述多个卡脚与车门窗框的卡孔卡接配合；所述端盖内表面在靠近卡子的位置朝内设有多个限位凸起。

进一步，所述卡子呈柱形，所述卡脚的数量为两个，分别设于卡子相邻的两侧。

进一步，所述卡脚为弹性卡脚，一端与卡子固定连接，另一端设有卡接凸台，该卡接凸台远离卡子的一侧表面为卡接面。

进一步，所述端盖、卡子和卡脚的材质为POM。

一种车辆，包括前门窗框装饰条总成和后门窗框装饰条总成，所述前门窗框装饰条总成和后门窗框装饰条总成对接位置设有上述的窗框装饰条安装结构。

本实用新型装饰条本体通过设于其端盖上卡子的多个卡脚与车门窗框的卡孔卡接配合，从而使得窗框装饰条与车门窗框安装牢固、安装方便、定位准确。并且由于在端盖内表面在靠近卡子的位置朝内设有多个限位凸起，有效防止了因工人装配手法不同或力度不一致导致前门窗框装饰条总成和后门窗框装饰条总成Y向型面存在偏差的问题，进而满足了外观品质性能要求，保证了前、后门窗框装饰条总成过渡位置间隙均匀和过渡平顺。

附图说明

图1是窗框装饰条的安装位置示意图；

图2是现有窗框装饰条卡扣安装结构正视图；

图3是现有窗框装饰条卡扣安装结构左视图；

图4是本实用新型窗框装饰条与B柱窗框的配合结构示意图；

图5是本实用新型端盖的结构示意图；

图6是图4的A-A剖视图；

图7是图4的B-B剖视图。