[实用新型]一种半挂车厢用厢板内夹层

说明书

本实用新型公开了一种半挂车厢用厢板内夹层，包括厢板主体，厢板主体顶部设有防腐涂层，防腐涂层底部设有阻燃层，中空槽底部设有隔热层，厢板主体双侧设有金属填充块；支撑框架为侧支架基体，钢制底脚通过联杆焊接固定在侧支架底部双侧，三角支架焊接固定在支撑框架顶部双侧；缓冲垫板设置在基层底部，内支撑管等间距排列焊接在缓冲垫板上表面，三棱柱插接固定在内支撑管中心。该半挂车厢用厢板内夹层双侧设有侧支架，通过支撑框架、三角支架以及钢制底脚的结构稳定性提高夹层侧端面稳固度，此外，其基层的内支撑管中填塞有中空型三棱柱，以此保证板层抗压性能，且其底部设有锌铝合金材质的缓冲垫板，通过材料抗振性起到缓冲作用。

技术领域

本实用新型属于半挂车厢技术领域，具体涉及一种半挂车厢用厢板内夹层。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，部分半挂车厢体需要采用功能性强的厢板供所需。然而现有的半挂车厢用厢板内夹层在其稳固性以及抗压减振性等方面可作进一步提升，所以我们需要一款新型的半挂车厢用厢板内夹层来解决上述问题，满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种半挂车厢用厢板内夹层，以解决其稳固性以及抗压减振性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种半挂车厢用厢板内夹层，包括

厢板主体，所述厢板主体顶部设有防腐涂层，所述防腐涂层底部设有阻燃层，所述阻燃层底部设有支柱，所述支柱边侧间隔设有中空槽，所述中空槽底部设有隔热层，所述厢板主体双侧设有金属填充块，所述金属填充块底部设有固定挡块；

侧支架，包括三角支架、钢制底脚、联杆、支撑框架，所述侧支架通过焊接固定在厢板主体双侧，所述支撑框架为侧支架基体，所述钢制底脚通过联杆焊接固定在侧支架底部双侧，所述三角支架焊接固定在支撑框架顶部双侧；

基层，包括焊接面、缓冲垫板、内支撑管、三棱柱，所述基层通过焊接面焊接固定在隔热层底部，所述缓冲垫板设置在基层底部，所述内支撑管等间距排列焊接在缓冲垫板上表面，所述三棱柱插接固定在内支撑管中心。

优选的，所述三棱柱内部为中空槽。

优选的，所述缓冲垫板的材料为锌铝合金。

优选的，所述阻燃层的材料为溴系阻燃材料。

优选的，所述隔热层的材料为真空隔热板。

优选的，所述金属填充块的材料为钨钢合金。

本实用新型的技术效果和优点：1、该半挂车厢用厢板内夹层双侧设有侧支架，通过支撑框架、三角支架以及钢制底脚的结构稳定性提高夹层侧端面稳固度；

2、该半挂车厢用厢板基层的内支撑管中填塞有中空型三棱柱，以此保证板层抗压性能，且其底部设有锌铝合金材质的缓冲垫板，通过材料抗振性起到缓冲作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中侧支架的结构示意图；

图3为本实用新型中基层的结构示意图。

图中：1-防腐涂层，2-厢板主体，3-侧支架，301-三角支架，302-钢制底脚，303-联杆，304-支撑框架，4-金属填充块，5-阻燃层，6-支柱，7-基层，701-焊接面，702-缓冲垫板，703-内支撑管，704-三棱柱，8-固定挡块，9-隔热层，10中空槽。

具体实施方式