[实用新型]电动车下管内冲孔模具

说明书

本实用新型涉及一种电动车下管内冲孔模具，包括上模组件、下模板以及与下模板固定连接的定位组件，所述上模组件包括从上到下依次固定连接的模柄、上模板、压块和凸模固定块，所述下模板和凸模固定块相对设置，所述凸模固定块上侧固定设有凸模，所述下模板上固定设有凹模，所述凹模的一端设有定位块，所述凸模的头部位于凹模的上方，所述冲孔管件置于凹模上且管件的两端分别通过定位块和定位组件固定，此时管件套设于所述凸模的头部，上模组件下行时带动凸模向下运行而完成对管件的内冲孔操作。本实用新型操作简单方便、省略了复杂的去毛刺工序，极大地提高了管件冲孔的品质以及冲孔工序的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体涉及一种电动车下管内冲孔模具。

背景技术

目前，采用了外冲孔模具加工电动车下管的穿线孔，采用此方法冲孔加工后管件的内壁毛刺过大，因此需要对加工后的管件进行去毛刺操作，该去毛刺操作不仅工序繁琐耗时长，而且还会出现毛刺清理不干净的状况，这将导致后续电动车装配时电线被孔内清理不干净的毛刺割断，引起整台车的质量问题。

实用新型内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供一种电动车下管内冲孔模具，该模具对下管进行内冲孔操作，加工后下管内壁整齐无毛刺，因此省略了去毛刺工序，且提高了产品的合格率。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种电动车下管内冲孔模具，包括上模组件、下模板以及与下模板固定连接的定位组件，所述上模组件包括从上到下依次固定连接的模柄、上模板、压块和凸模固定块，所述下模板和凸模固定块相对设置，所述凸模固定块上侧固定设有凸模，所述下模板上固定设有凹模，所述凹模的一端设有定位块，所述凸模的头部位于凹模的上方，所述冲孔管件置于凹模上且管件的两端分别通过定位块和定位组件固定，此时管件套设于所述凸模的头部，上模组件下行时带动凸模向下运行而完成对管件的内冲孔操作。

优选地，所述凹模的上表面设计为与管件表面相互贴合的弧形面。

优选地，所述凸模的头部下表面固定设有冲孔头，所述冲孔头位于凹模的上方且该冲孔头与凹模的上表面之间具有间隙。

优选地，所述凹模的两侧固定设有侧挡板，两个侧挡板之间固定设有退料块，该退料块位于凹模的正上方，所述凸模固定块与下模板之间设有若干弹性件。

优选地，所述定位组件通过连接块固定于下模板上，所述定位组件能够调整其高度以满足不同的需求。

优选地，所述定位组件包括连接板、调节板和定位板，所述连接板的一端固定于连接块上，另一端连接调节板，所述调节板的上端固定设置定位板，所述调节板活动连接于连接板并能够沿调节板上下调节。

优选地，所述调节板上设有长条形滑槽，所述连接板的另一端上设有定位销，该定位销插入长条形滑槽中将调节板固定于连接板，所述定位板上端为斜面。

优选地，所述下模板上设有导柱，所述凸模固定块上设有导套，所述导套活动套设于所述导柱。

本实用新型的有益效果是：本实用新型主要包括上模板、压块、凸模固定块、凸模、下模板和凹模，凸模固定块上表面固定设有凸模，所述凹模固定于下模板上，待冲孔管件置于凹模上，管件的两端通过侧挡板限位，管件的前端抵靠于定位块，其后端支撑于定位组件上，凸模的头部插入管件内，且凸模头部下方冲孔头位于管件待冲孔位置的正上方，采用侧挡板、定位块和定位组件对管件的四周进行定位，定位效果好，本实用新型中凸模采用后拉式固定方法，解决了因管件空间小且管件为弯管对其内冲孔难这一难点，通过本模具加工后的管件孔内壁整齐无毛刺，因此本实用新型操作简单方便、省略了复杂的去毛刺工序，极大地提高了管件冲孔的品质以及冲孔工序的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；