[实用新型]一种吊装集装箱舱盖的防脱旋锁

说明书

一种吊装集装箱舱盖的防脱旋锁，属于集装箱吊装设备技术领域，用于吊装集装箱舱盖时防止发生脱锁。其技术方案是：旋锁主体为长方体，旋锁主体的上部圆环通过销轴与卸扣相连接，旋锁主体的下部相对的两侧面分别有凸起，旋锁主体的中部外周套装有限位套，限位套上部套筒的内孔与旋锁主体的外壁为滑动配合，套筒相对两侧下部分别连接有限位板，两个限位板分别与套筒下方的旋锁主体两侧面相对，保险片上部有圆孔套在卸扣内侧的销轴上，保险片的板片下端与限位套的套筒上端相对。本实用新型结构简单、使用方便，旋锁主体可以通过集装箱舱盖孔槽完成对集装箱舱盖的锁定，限制套和保险片可以避免在吊装舱盖过程中发生脱锁，保证了吊装的安全。

技术领域

本实用新型是一种吊装集装箱舱盖时防止发生脱锁的旋锁，属于集装箱吊装设备技术领域。

背景技术

集装箱是广泛使用的货运设备，使用大型船舶运输集装箱是集装箱运输的最重要的运输方式，其中在港口进行装船是集装箱运输的重要环节。目前部分集装箱船配置的舱盖为集装箱舱盖，集装箱舱盖本身不带专门的驱动机构，由船上或码头的起重机械配合吊索具来吊移。舱盖上设置的吊点一般为孔槽，起重机械配备集装箱专用的吊架式吊具时，可以直接将吊具上的旋锁插入孔槽内，旋锁锁紧后起吊。而多数非集装箱专业码头的起重机械没有集装箱专用的吊架式吊具，因此需要使用一种与吊架式吊具旋锁功能相同的独立索具进行作业。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种吊装集装箱舱盖的防脱旋锁，这种防脱旋锁可以插入集装箱舱盖孔槽，能够快速方便地拆卸，并且可以避免在吊装舱盖过程中发生脱锁。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种吊装集装箱舱盖的防脱旋锁，它包括卸扣1、销轴2、保险片3、限位套、旋锁主体5，旋锁主体为长方体，旋锁主体的上部为圆环，圆环内孔通过销轴与卸扣相连接，旋锁主体的下部相对的两侧面分别有向外侧的凸起，凸起与旋锁主体上部的圆环内孔垂直，旋锁主体的中部外周套装有限位套，限位套由套筒和限位板组成，限位套的上部为方形截面的套筒，套筒的长度小于旋锁主体中部的长度，套筒的内孔与旋锁主体的外壁为滑动配合，套筒相对两侧下部分别连接有限位板，两个限位板分别与套筒下方的旋锁主体两侧面相对，保险片为长方形板片，保险片的上部有圆孔，圆孔套在卸扣内侧的销轴上，保险片的圆孔与销轴为滑动配合，保险片的下部与旋锁主体的无凸起平面平行，保险片的板片下端与限位套的套筒上端相对。

上述吊装集装箱舱盖的防脱旋锁，所述旋锁主体的长方体中部的水平截面为正方形，正方形的对角线长度与集装箱舱盖孔槽宽度相同，旋锁主体的相对两侧平面与集装箱舱盖孔槽宽度之间分别有间隙，限位套下部的限位板厚度分别与间隙的宽度相等。

上述吊装集装箱舱盖的防脱旋锁，所述限位套的上部两侧分别有向外倾斜的手动片，限位套上端至限位套的限位板下端的长度等于保险片下部位于垂直位置时保险片下端与旋锁主体凸起上顶面之间的距离。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的旋锁主体在集装箱舱盖孔槽中水平旋转90°，旋锁主体的下端的向外凸起转动到集装箱舱盖孔槽的宽度方向即可卡在孔槽的下端面，对集装箱舱盖进行吊装；旋锁主体上套装限位套，限位套下部两侧的限位板嵌入到旋锁主体两侧与集装箱舱盖孔槽的宽度的间隙中将旋锁主体锁定，不能再进行转动；保险片的下端顶在限位套的上端，可以防止限位套向上移动，起到保险作用。

本实用新型结构简单、使用方便，旋锁主体可以通过集装箱舱盖孔槽完成对集装箱舱盖的锁定，限制套和保险片共同作用，可以避免在吊装舱盖过程中发生脱锁，保证了吊装的安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的使用状态示意图；

图3是旋锁主体的结构示意图。