[实用新型]一种双梁双小车有效
申请号: | 202020278375.5 | 申请日: | 2020-03-09 |
公开(公告)号: | CN212127285U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 祝万彬 | 申请(专利权)人: | 苏州科岛起重机械工程有限公司 |
主分类号: | B66C6/00 | 分类号: | B66C6/00;B66C11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双梁双 小车 | ||
本实用新型公开了一种双梁双小车,包括主梁以及控制器;所述主梁安装在大车端梁上,且所述主梁设置有两根,所述主梁上设置有两个小车,所述小车沿主梁上翼缘移动,所述小车长度方向所在的直线与主梁长度方向所在的直线相垂直。本实用新型一种双梁双小车,实现对长物件的起吊效率,起吊平稳快捷,降低工作人员的劳动强度。
技术领域
本实用新型涉及起重机械领域,尤其涉及一种双梁双小车。
背景技术
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械,在船舶、建筑工地等地方是常见的设备。常见的起重机在起吊长物件的时候,用一个吊钩进行起吊,需要多次调整需要起吊的长物件的中心进行起吊,导致起吊时间增加,降低了起吊物件的工作效率。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种双梁双小车,实现对长物件的起吊效率,起吊平稳快捷,降低工作人员的劳动强度。
技术方案:一种双梁双小车,包括主梁以及控制器;所述主梁安装在大车端粱上,且所述主梁设置有两根,所述主梁上设置有两个小车,小车沿主梁上翼缘移动,所述小车长度方向所在的直线与主梁长度方向所在的直线相垂直。
进一步地,所述控制器与两个小车电性连接。
进一步地,所述主梁以及大车端粱通过螺栓螺母紧固连接。
进一步地,所述小车上设置有为小车提供动力的小车马达。
进一步地,所述主梁采用H型钢制作。
本实用新型实现以下有益效果:
通过两个小车、吊钩以及控制器配合,控制器同时控制两个小车的运动,使小车上的吊钩同时对长物件的两端进行起吊,提高起吊的效率,同时避免只有一个吊钩时使起吊长物件不平衡,避免长物件掉落造成工作人员身体的损伤。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本公开的实施例,并与说明书一起用于解释本公开的原理。
图1为本实用新型的结构主视图。
图2为本实用新型的整体结构俯视图。
图中:1.小车;2.主梁;3.吊钩;4控制器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参考图1至图2,一种双梁双小车,包括主梁2以及控制器4;所述主梁2安装在大车端粱上,且所述主梁2设置有两根,所述主梁2上设置有两个小车1,在对长物件进行起吊时,控制器4能够分别控制两个小车1沿相反的方向移动至于长物件相配合的位置,对长物件两端进行起吊;所述小车1沿主梁2上翼缘移动,所述小车1长度方向所在的直线与主梁2长度方向所在的直线相垂直。
所述控制器4与两个小车1电性连接,所述控制器4上的按钮可对两个小车1进行分别控制,确保小车1能带动吊钩3至于长物件位置相对应处。
所述主梁2以及大车端粱通过螺栓螺母紧固连接,实现主梁2与支撑柱之间连接的稳定性。
所述小车1上设置有为小车1提供动力的小车马达。
所述主梁2采用H型钢制作。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施,并不能以此来限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作出的等同变换或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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