[实用新型]一种装配式墙体运输减震装置

说明书

本实用新型公开了建筑工程技术领域的一种装配式墙体运输减震装置，包括运输车架，所述运输车架的上表面设置有装放架，位于所述装放架两侧的所述运输车架的上表面两侧均固定有侧向挡板，所述侧向挡板的两侧贯穿插接有插杆，所述插杆的一端与所述装放架的端表面相固定，且位于所述侧向挡板与装放架之间的所述插杆上套设有弹簧，本实用新型通过利用装放架和运输车架之间的配合，可以在装放架上堆放大量的装配式墙体后，通过弹簧和插杆来有效减缓装配式墙体在移动过程中的惯性作用导致的装配式墙体侧向移动甚至倾倒现象。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体为一种装配式墙体运输减震装置。

背景技术

装配式墙体是遵照国家发展绿色建材，告别秦砖汉瓦的文件精神，以节约能耗减少扬尘、降低成本、加快施工进度、减少人工、提高墙体质量为目标。全墙采用高强玻镁平板为面板，以轻钢龙骨为骨架，墙蕊以轻质、无毒、阻燃材料浇注成型。既保证墙面的平整度，又提高墙体的整体性、隔音性和抗震强度，完全符合墙体材料的发展趋势，尤为突出了轻质、节能、环保的特点。

现有的装配式墙体在运输时，常采用堆放的方式将装配式墙体堆放在运输车上，但是在运输车移动的过程中，由于惯性极易容易导致堆放的装配式墙体发生侧向移动甚至倾倒现象。

基于此，本实用新型设计了一种装配式墙体运输减震装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装配式墙体运输减震装置，以解决上述背景技术中提出的现有的装配式墙体在运输时，常采用堆放的方式将装配式墙体堆放在运输车上，但是在运输车移动的过程中，由于惯性极易容易导致堆放的装配式墙体发生侧向移动甚至倾倒现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装配式墙体运输减震装置，包括运输车架，所述运输车架的上表面设置有装放架，位于所述装放架两侧的所述运输车架的上表面两侧均固定有侧向挡板，所述侧向挡板的两侧贯穿插接有插杆，所述插杆的一端与所述装放架的端表面相固定，且位于所述侧向挡板与装放架之间的所述插杆上套设有弹簧。

优选的，所述运输车架的底部两侧均活动安装有车轮，所述车轮的外侧套设有减震垫圈。

优选的，所述装放架的内侧壁活动插接有滚筒，所述滚筒等间隙的平铺在所述装放架上，且所述滚筒的顶部一侧高于所述装放架的上表面。

优选的，所述运输车架的一侧通过支架固定连接有把手，所述把手的外表面设置有防滑纹。

优选的，所述装放架的两侧均等间隙的活动安装有滚轮，且所述滚轮的另一侧位于所述运输车架的内侧，所述滚轮的底部一侧伸出所述装放架的下表面且与所述运输车架的上表面相接触，且所述运输车架的顶部内侧固定有卡扣板，所述滚轮的顶部一侧卡扣在所述卡扣板的内侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过利用装放架和运输车架之间的配合，可以在装放架上堆放大量的装配式墙体后，通过弹簧和插杆来有效减缓装配式墙体在移动过程中的惯性作用导致的装配式墙体侧向移动甚至倾倒现象。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1的俯向视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-运输车架，2-装放架，3-侧向挡板，4-插杆，5-弹簧，6-车轮，7-减震垫圈，8-滚筒，9-支架，10-把手，11-滚轮，12-卡扣板。