[实用新型]一种加工自行车管件用的冲压装置有效
申请号: | 202020280040.7 | 申请日: | 2020-03-09 |
公开(公告)号: | CN211839724U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 张海宁 | 申请(专利权)人: | 伯纳德(天津)运动器材有限公司 |
主分类号: | B21D22/08 | 分类号: | B21D22/08 |
代理公司: | 天津玺名知识产权代理有限公司 12237 | 代理人: | 夏晶 |
地址: | 300000 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加工 自行车 管件用 冲压 装置 | ||
本实用新型公开了一种加工自行车管件用的冲压装置,包括底座,底座的顶端面左右分别固定连接有立板和立架,立板靠近立架的一端设有滑轨,滑轨上滑动连接有转座,转座的外侧套设有齿圈,转座远离立板的一端固定连接有卡套,立板上还固定连接有第一电动伸缩杆,第一电动伸缩杆上的第一伸缩杆的活动端贯穿转座且固定连接有与卡套相配合的下模,底座的顶端面左右两侧对称设有立杆,两个立杆的顶端共同固定连接有梁板;通过第一电动伸缩杆伸出第一伸缩杆,从而把下模送至管件的另一端,并配合球面凸模机构完成另一端管件的加工,从而实现一次装夹完成两端的加工,加工精度大幅提升;且加工过程是自动完成,加工效率大幅提升。
技术领域
本实用新型涉及冲压技术领域,尤其是一种加工自行车管件用的冲压装置。
背景技术
自行车,是可以作为环保的交通工具用来代步、出行;越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游;自行车本身也是一项体育竞技运动,有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
自行车是传统产业,具有100多年的历史,由于环保以及交通的问题,自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具,世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变,在美、欧、日等发达国家,自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。每年全世界自行车需求量巨大,日本CYCLEPRESS的数据统计显示,全世界自行车需求规模保持在1.06亿台的水平,自行车年交易额约为50亿美元。
在自行车加工领域,经常涉及在管件的管壁上冲压,形成凹陷的加工工序,首先将管件送至冲压模具位置,完成一次冲压后,人工转动管件,加工另一个凹陷,这种加工方式十分费时费力;且这种加工方式一次只能加工一端,加工另一端时,需要二次装夹,才能完成加工,使得加工精度大幅降低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种加工自行车管件用的冲压装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种加工自行车管件用的冲压装置,包括底座,所述底座的顶端面左右分别固定连接有立板和立架,所述立板靠近立架的一端设有滑轨,所述滑轨是圆环形结构,滑轨上滑动连接有转座,所述转座的轴线与滑轨的轴线重合,转座的外侧套设有齿圈,转座远离立板的一端固定连接有卡套,所述卡套的轴线与转座的轴线重合,所述立板上还固定连接有第一电动伸缩杆,所述第一电动伸缩杆设在滑轨的内侧,第一电动伸缩杆上的第一伸缩杆的活动端贯穿转座且固定连接有与卡套相配合的下模,所述第一伸缩杆与转座之间是滑动连接,所述立板上还固定连接有驱动电机,所述驱动电机设在滑轨的下方,驱动电机上的电机轴固定连接有与齿圈相配合的齿轮,所述立架远离立板的一端固定连接有第二电动伸缩杆,所述第二电动伸缩杆上的第二伸缩杆的活动端贯穿立架且通过第一轴承座转动连接挡板,所述挡板靠近下模的一端固定连接有尾座,挡板的轴线与尾座的轴线以及卡套的轴线重合在一起,所述底座的顶端面左右两侧对称设有立杆,两个所述立杆设在立板和立架的后侧,两个立杆的顶端共同固定连接有梁板,所述梁板的底端设有进给机构,所述进给机构上安装有移动座,所述移动座的底端固定连接第三电动伸缩杆,所述第三电动伸缩杆上的第三伸缩杆的底端固定连接有与下模相配合的球面凸模机构;
通过卡套配合尾座可以可关键卡套在下模的外侧,然后通过球面凸模机构配合下模完成对管件的加工,且通过齿轮配合齿圈,可以利用驱动电机带动转座转动,进而带动管件旋转,进而完成管件的一端加工;同时通过第一电动伸缩杆伸出第一伸缩杆,从而把下模送至管件的另一端,并配合球面凸模机构完成另一端管件的加工,从而实现一次装夹完成两端的加工,加工精度大幅提升;且加工过程是自动完成,加工效率大幅提升。
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