[实用新型]一种自行车坐凳结构有效
申请号: | 202020280151.8 | 申请日: | 2020-03-09 |
公开(公告)号: | CN211995956U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 张海宁 | 申请(专利权)人: | 伯纳德(天津)运动器材有限公司 |
主分类号: | B62J1/28 | 分类号: | B62J1/28;B62J1/00 |
代理公司: | 天津玺名知识产权代理有限公司 12237 | 代理人: | 韩剑峰 |
地址: | 300000 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 结构 | ||
本实用新型公开了一种自行车坐凳结构,包括主体和固定板,所述主体的内部设置有辅助装置,且辅助装置内部的上端安装有容纳槽,所述容纳槽的内部安装有防护装置,且防护装置顶部的外部连接有卡块,所述辅助装置外部的一端设置有凳体,且凳体的外部表面安装有保护垫。该自行车坐凳结构通过辅助装置、固定块和固定弹簧的设置,能够在使用者长时间骑行感到劳累时,可向后进行倚靠,对骑行者的腰部进行辅助支撑,减少使用者的疲劳感,且使用者可根据实际的使用需要向后压住辅助装置,利用固定弹簧受力时的收缩可对辅助装置的倾斜角度进行调整,结构简单,便于使用者根据需要对辅助装置进行倚靠,便于使用者的使用。
技术领域
本实用新型涉及自行车装置技术领域,具体为一种自行车坐凳结构。
背景技术
自行车,又称脚踏车或单车,通常是两轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具,在对自行车装配过程中会用到自行车坐凳,为使用者骑行自行车提供方便。
市场上的自行车坐凳结构在使用过程中不能够在使用者劳累时对其腰部进行依靠支撑,减少疲劳程度,给使用者的使用带来不便,并且在使用过程中不能在雨天对坐凳表面进行遮挡,不便使用者使用坐凳,为此,我们在现有的自行车坐凳结构装置的基础上进行改进和创新。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自行车坐凳结构,以解决上述背景技术中提出的自行车坐凳结构在使用过程中不能够在使用者劳累时对其腰部进行依靠支撑,减少疲劳程度,给使用者的使用带来不便,并且在使用过程中不能在雨天对坐凳表面进行遮挡,不便使用者使用坐凳的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种自行车坐凳结构,包括主体和固定板,所述主体的内部设置有辅助装置,且辅助装置内部的上端安装有容纳槽,所述容纳槽的内部安装有防护装置,且防护装置顶部的外部连接有卡块,所述辅助装置外部的一端设置有凳体,且凳体的外部表面安装有保护垫,所述凳体底部的外部设置有限位卡槽,所述辅助装置底部的外部设置有转动转轴,且转动转轴外部的两端安装有衔接块,所述固定板位于衔接块外部的一端。
优选的,所述辅助装置包括固定块和固定弹簧,所述主体内部的上端安装有固定块,且固定块外部的一端连接有固定弹簧。
优选的,所述固定弹簧之间均为等距离分布,且固定弹簧外部的一端与辅助装置为固定连接。
优选的,所述防护装置包括防护带、活动轴和限位套板,且防护装置内部的一端安装有防护带,所述防护带的内部设置有活动轴,且活动轴外部的两端均安装有限位套板。
优选的,所述限位套板的内部与活动轴外部的两端为活动连接,且防护带位于活动轴外部的中部。
优选的,所述辅助装置底部的外部与转动转轴为活动连接,且转动转轴外部的两端与衔接块为焊接连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该自行车坐凳结构通过辅助装置、固定块和固定弹簧的设置,能够在使用者长时间骑行感到劳累时,可向后进行倚靠,对骑行者的腰部进行辅助支撑,减少使用者的疲劳感,且使用者可根据实际的使用需要向后压住辅助装置,利用固定弹簧受力时的收缩可对辅助装置的倾斜角度进行调整,结构简单,便于使用者根据需要对辅助装置进行倚靠,便于使用者的使用;
2、该自行车坐凳结构通过防护装置、防护带、活动轴和限位套板的设置,能够在下雨天时对自行车凳体进行遮挡防护,避免再次使用凳体时表面留有水渍或者其它污渍,防护带是一种具有一定弹性的橡胶垫,可在不需使用防护装置内部的防护带时,停止拉动防护带然后弹性收缩可收缩至防护装置的内部,不会占用其它空间;
3、整个坐凳结构简单,使用方便,无需较多技术,便于使用者快速的着手使用,在使用者使用坐凳时舒适程度得到增加,便于使用者就地进行休息,实用性强。
附图说明
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