[实用新型]一种磷化液加热循环装置

说明书

本实用新型提供了一种磷化液加热循环装置，其中入换热器管包括：三通分流阀、水泵，所述出换热器管包括：第一调节阀所述磷化液出液管设置有第一温度传感器；所述水泵与所述磷化液换热器之间设置有第二温度传感器；还包括：第一管路、第二管路；所述第一管路连通所述第一调节阀入口的管路与所述水泵入口的管路，所述第一管路上设置有止回阀和第二调节阀，所述止回阀限制液体仅可以从所述出换热器管流向所述入换热器管；所述第二管路的一端连接所述三通分流阀的第二出口端，另一端连通所述第一调节阀出口的管路。本实用新型提供的一种磷化液加热循环装置在升温阶段能快速升温，在保温阶段更加节能。

技术领域

本实用新型涉及汽车涂装前处理技术领域，特别涉及一种磷化液加热循环装置。

背景技术

为了节能，汽车涂装前处理工艺的磷化温度已逐步趋向低温化。因为蒸汽和高温热水的方便和安全，所以它们成为最常用的热源，但它们哪怕最低温度一般也有85度，而磷化工艺的温度比较低，用85度的热水加热磷化会使磷化渣形成的快而多。目前国内加热磷化都是利用二次换热，即把热源降到65-70度达到磷化液的工艺温度，这种方式占地面积大，造价高且浪费能源。

实用新型内容

为了克服上述问题，本实用新型提供了一种磷化液加热循环装置，与现有技术比较更加节能，具体包括：

磷化液换热器、入换热器管、出换热器管、磷化液入液管、磷化液出液管，

所述入换热器管包括：

三通分流阀，其入口端通过管路相连热水进口；

水泵，其入口端通过管路连接所述三通分流阀的第一出口端，所述水泵的出口端通过管路连接所述磷化液换热器；

所述出换热器管包括：

第一调节阀，所述第一调节阀入口通过管路相连所述磷化液换热器，所述第一调节阀出口通过管路连接热水回流口；

所述磷化液出液管设置有第一温度传感器；

所述水泵与所述磷化液换热器之间设置有第二温度传感器；

还包括：第一管路、第二管路；

所述第一管路连通所述第一调节阀入口的管路与所述水泵入口的管路，所述第一管路上设置有止回阀和第二调节阀，所述止回阀限制液体仅可以从所述出换热器管流向所述入换热器管；

所述第二管路的一端连接所述三通分流阀的第二出口端，另一端连通所述第一调节阀出口的管路。

进一步的，所述入换热器管与所述热水进口连接的一端设置有第三调节阀；所述出换热器管与所述热水回流口连接的一端设置有第四调节阀。

进一步的，所述第二管路中设置有第五调节阀。

进一步的，所述三通分流阀的第一出口端处设置有第六调节阀。

进一步的，所述水泵与所述磷化液换热器之间设置有第七调节阀。

进一步的，所述磷化液换热器为板式换热器。

进一步的，所述调节阀为蝶阀。

本实用新型提供的一种磷化液加热循环装置在升温阶段能快速升温，在保温阶段更加节能。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明