[实用新型]台车架

说明书

本实用新型提供了一种台车架，涉及混凝土浇筑技术领域，以解决现有的钢管支架频繁拆装的技术问题。该台车架包括：行走机构；升降机构，升降机构的下端安装于行走机构，并能够在高度方向进行伸缩；以及支撑机构，支撑机构与升降机构的上端连接，并沿管廊的铺设方向延伸，用于支撑顶部模板和侧墙模板。使用该台车架进行管廊的浇筑时，行走机构能够带动支撑机构和升降机构运动，不需要像钢管支架一样进行拆装，提高了管廊的浇筑效率，节省了大量人力。

技术领域

本实用新型涉及混凝土浇筑技术领域，尤其是涉及一种台车架。

背景技术

地下管廊的内部具有较大的空间，能够将多种市政管网整齐有序的集中安装，可避免分散进行管线敷设时地面的反复开挖问题，因此，地下管廊在城市建设中的使用量越来越多。

地下管廊大多在施工现场浇筑而成，传统的管廊的混凝土结构内部的支撑结构为钢管支架搭配模板使用，完成浇筑的混凝土结构内部的钢管支架需要拆除，进行下一段混凝土结构浇筑时需要重新搭建钢管支架，导致钢管支架频繁拆装，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种台车架，以解决现有的钢管支架频繁拆装的技术问题。

本实用新型提供了一种台车架，该台车架包括：

行走机构；

升降机构，所述升降机构的下端安装于所述行走机构，并能够在高度方向进行伸缩；以及

支撑机构，所述支撑机构与所述升降机构的上端连接，并沿管廊的铺设方向延伸，用于支撑顶部模板和侧墙模板。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述行走机构包括两个滚轮组，两个所述滚轮组分别位于所述支撑机构的前方和后方；

每个所述滚轮组上均安装有所述升降机构。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述行走机构还包括轨道，所述轨道沿管廊的铺设方向延伸；

所述滚轮组与所述轨道配合，并能够沿所述轨道滚动。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述行走机构还包括驱动组件，所述驱动组件与其中一所述滚轮组传动连接，以带动所述支撑机构移动。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述驱动组件包括电机和减速器；

所述减速器的输入轴与所述电机的转轴固定连接，所述减速器的输出轴与其中一所述滚轮组传动连接。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述减速器的输出轴与其中一所述滚轮组为链传动。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述升降机构包括液压缸，所述液压缸的下端连接于所述行走机构，所述液压缸的活塞杆的端部与所述支撑机构连接。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述支撑机构包括支架、横向撑杆和斜拉杆；

所述支架的顶面用于支撑顶部模板；

所述横向撑杆的两端用于分别抵接于两个侧墙模板的内壁；

所述支架的两侧均倾斜设置有所述斜拉杆，且所述斜拉杆的上端铰接于所述支架，所述斜拉杆的下端用于与侧墙模板的内壁铰接。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述支撑机构还包括底部螺旋丝杆，所述底部螺旋丝杆的一端连接于所述支架的底面，另一端用于抵接于管廊的底壁。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述支架包括门架、顶部纵梁和底部纵梁；

多个所述门架沿所述顶部纵梁的延伸方向间隔设置，且所述门架的顶面与所述顶部纵梁连接；

所述底部纵梁与所述顶部纵梁平行，并连接于所述门架的底面。