[实用新型]汽车门锁壳体的插件机构有效

专利信息
申请号: 202020281137.X 申请日: 2020-03-09
公开(公告)号: CN212191974U 公开(公告)日: 2020-12-22
发明(设计)人: 常立峰;田俊;张骏;马永志 申请(专利权)人: 精英塑胶(珠海)有限公司
主分类号: B23P19/00 分类号: B23P19/00;B23P19/10;B65G47/90;G01B11/00
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 郑晨鸣
地址: 519040 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 汽车 门锁 壳体 插件 机构
【权利要求书】:

1.汽车门锁壳体的插件机构,其特征在于,包括:

机架(100);

第一驱动机构(200),固定在所述机架(100)上,连接有第一转臂(201),所述第一驱动机构(200)用于驱使所述第一转臂(201)转动;

第二驱动机构(300),设置在所述第一转臂(201)上并随所述第一转臂(201)转动,所述第二驱动机构(300)连接有第二转臂(301),所述第二驱动机构(300)用于驱使所述第二转臂(301)转动;

插件头(400),设置在所述第二转臂(301)上并随所述第二转臂(301)转动,所述插件头(400)连接有直线驱动组件(401)及转动组件(402),所述直线驱动组件(401)用于驱使所述插件头(400)沿竖向上下移动,所述转动组件(402)用于驱使所述插件头(400)自转。

2.根据权利要求1所述的汽车门锁壳体的插件机构,其特征在于,所述插件头(400)上设置有用于吸取零件的吸附孔。

3.根据权利要求1所述的汽车门锁壳体的插件机构,其特征在于,所述第一转臂(201)的一端与所述第一驱动机构(200)的输出端连接,所述第二驱动机构(300)设置在所述第一转臂(201)的另一端上。

4.根据权利要求3所述的汽车门锁壳体的插件机构,其特征在于,所述第一转臂(201)上设置有至少一个限位块,所述第二转臂(301)上设置挡部,所述挡部可随所述第二转臂(301)转动并抵接所述限位块。

5.根据权利要求1所述的汽车门锁壳体的插件机构,其特征在于,所述直线驱动组件(401)朝下设置并且用于驱使所述转动组件(402)上下移动,所述插件头(400)与所述转动组件(402)的输出端连接。

6.根据权利要求1所述的汽车门锁壳体的插件机构,其特征在于,还包括上料组件,所述上料组件包括上料区(501)以及待料区(502),所述机架(100)上还设置有抓手组件(503),所述抓手组件(503)用于将料盘自待料区(502)移送至上料区(501)。

7.根据权利要求1所述的汽车门锁壳体的插件机构,其特征在于,还包括输送组件,所述输送组件包括设置在所述机架(100)一侧的输送线以及沿所述输送线移送的托盘,所述托盘用于放置汽车门锁壳体。

8.根据权利要求7所述的汽车门锁壳体的插件机构,其特征在于,所述输送线上还设置有顶升组件,所述顶升组件包括设置可沿竖向上下移动的顶升杆,所述顶升杆能够朝上运动以顶升托盘。

9.根据权利要求1所述的汽车门锁壳体的插件机构,其特征在于,还包括检测组件,所述检测组件包括设置在所述机架(100)上的第一检测头(601)以及设置在所述插件头(400)的一侧并随所述插件头(400)移动的第二检测头(602)。

10.根据权利要求9所述的汽车门锁壳体的插件机构,其特征在于,所述第一检测头(601)和/或所述第二检测头(602)为光学检测相机。

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