[实用新型]排气管消音器

说明书

一种排气管消音器，包括消音器壳体、与消音器壳体一端连接的进气管以及与消音器壳体另一端连接的出气管，其特征在于，消音器壳体内设有过滤腔和消音腔，进气管延伸至过滤腔内，过滤腔内设有过滤网，过滤腔与消音腔通过过滤网连通，消音腔内沿气体流通方向依次间隔设置有多个第一消音棉。本实用新型提供的排气管消音器，不仅能够吸收气体中的有害物质，还能够消耗掉车辆排气管排出的噪音声波，提高了消音效果。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别是涉及一种排气管消音器。

背景技术

随着经济的快速发展，人们的消费水平越来越高，车辆已经逐渐成为现代家庭的必需品，随着车辆数量的增加，带来的造成污染也就越来越严重。在车辆发动机的排气过程中，气体快速冲出排气口，由于压强和速度与外界空气相差悬殊，将会产生巨大噪音，为了减少车辆噪声污染，人们需要在车辆排气筒上安装车辆消音器以减少噪音，因此排气消音器对降低排气系统的噪音有十分重要的作用。

现有的消声器对排气管中排气进行单次的降噪处理，比如在消声器内壁设置消音棉，这种降噪方式不能完全消耗掉车辆排气管排出的噪音声波，消音不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种排气管消音器，不仅能够吸收气体中的有害物质，还能够消耗掉车辆排气管排出的噪音声波，提高了消音效果。

本实用新型提供一种排气管消音器，包括消音器壳体、与所述消音器壳体一端连接的进气管以及与所述消音器壳体另一端连接的出气管，所述消音器壳体内设有过滤腔和消音腔，所述进气管延伸至所述过滤腔内，所述过滤腔内设有过滤网，所述过滤腔与所述消音腔通过所述过滤网连通，所述消音腔内沿气体流通方向依次间隔设置有多个第一消音棉。

进一步地，每个所述第一消音棉的形状为U形，U形的所述第一消音棉的开口朝所述进气管方向。

进一步地，所述消音腔的腔壁上设有第二消音棉。

进一步地，所述消音腔内设有第一隔板，所述第一隔板固定在所述消音器壳体的内壁上且垂直于所述消音器壳体的轴向方向，所述第一隔板将所述消音腔由气体流通方向分为第一腔室和第二腔室。

进一步地，所述第一隔板上开设有多个第一通孔，所述第一腔室和所述第二腔室通过所述第一通孔连通。

进一步地，在所述消音腔内沿轴向相对设置有第二隔板和第三隔板，所述第二隔板和所述第三隔板均与所述第一隔板交叉连接，所述第二隔板和所述第三隔板将所述第一腔室分为第一子腔室、第二子腔室和第三子腔室，所述第二子腔室位于第一子腔室和第三子腔室之间，所述过滤腔通过所述过滤网与所述第二子腔室连通，所述第二隔板和所述第三隔板将所述第二腔室分为第四子腔室、第五子腔室和第六子腔室，所述第五子腔室位于所述第四子腔室和第六子腔室之间，多个所述第一消音棉沿气体流通方向依次间隔设置在所述第五子腔室内，并连接在所述第二隔板和第三隔板之间。

进一步地，所述第二隔板和所述第三隔板上分别开设有多个第二通孔和第三通孔，所述第二子腔室通过所述第二通孔与所述第一子腔室和第三子腔室连通，所述第五子腔室通过所述第三通孔与所述第四子腔室和所述第六子腔室连通。

进一步地，所述进气管的出气端开设有多个与所述过滤腔连通的出气孔。

进一步地，所述消音器壳体包括壳体本体，以及用于封闭所述壳体本体的前端盖和后端盖，所述进气管穿过所述前端盖延伸至所述过滤腔内，所述出气管连接于所述后端盖上且与所述消音腔连通。

进一步地，所述过滤网内设有活性炭滤芯。

本实用新型提供的排气管消音器，通过在消音器壳体内设有过滤网，对废气中的有害气体进行过滤和吸附，减少大气污染，另外还在消音器壳体沿气体流通方向依次间隔设置多个第一消音棉，使经过多个第一消音棉的气体的声能经过层层递减，进一步地被吸收及消耗，从而消除车辆排气管排出的噪音声波，提高了消音效果。