[实用新型]一种双面网纹球铰链有效
申请号: | 202020281875.4 | 申请日: | 2020-03-09 |
公开(公告)号: | CN211778504U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 何旭;陈益峰;何秀群 | 申请(专利权)人: | 宁波蜗牛锻造有限公司 |
主分类号: | F16C11/06 | 分类号: | F16C11/06;F16C11/12;B62D7/00 |
代理公司: | 宁波瑞元智产专利代理事务所(特殊普通合伙) 33351 | 代理人: | 俞越 |
地址: | 315450 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双面 网纹球 铰链 | ||
本实用新型公开了一种双面网纹球铰链,包括球座,所述球座后侧设安装座,所述安装座上设安装凸口,所述球座内设半球槽滑动放置有球头,所述球头上设螺纹柱,所述球座上侧外表面通过螺纹连接有球头盖,所述球头盖的内侧表面设半球槽盖合在球头外,所述球头盖的半球槽内侧表面设螺旋槽,球头盖通过螺纹直接与球座连接,在其装配时拆分时更加方便,并且球头盖内设螺旋槽,在添加润滑油时可顺着螺旋槽下流,润滑更加均匀。
技术领域
本实用新型涉及铰链领域,更具体地说,涉及一种双面网纹球铰链。
背景技术
汽车转向系统用于控制汽车的行驶方向,它由转向机和转向联动机构两部分组成。其中的上下摆臂球销总成在整个联动机构中是重要的传力机构,位于摆臂总成及车轮转向节的连接处,自整个汽车悬架系统的前部,传递转矩及扭矩,同时在颠簸路面时受到的瞬时冲击载荷部分由球铰链承受。
在现有技术中的球铰链中,其球头盖与球头座装配时一般通过多个螺栓固定,安装与拆分时不够便捷;同时在养护和维修时球头在内旋转,需要添加润滑油润滑,现有技术中在添加润滑油时润滑不够均匀。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种双面网纹球铰链,球头盖通过螺纹直接与球座连接,在其装配时拆分时更加方便,并且球头盖内设螺旋槽,在添加润滑油时可顺着螺旋槽下流,润滑更加均匀。
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种双面网纹球铰链,包括球座,所述球座后侧设安装座,所述安装座上设安装凸口,所述球座内设半球槽滑动放置有球头,所述球头上设螺纹柱,所述球座上侧外表面通过螺纹连接有球头盖,所述球头盖的内侧表面设半球槽盖合在球头外,所述球头盖的半球槽内侧表面设螺旋槽,球头盖通过螺纹直接与球座连接,在其装配时拆分时更加方便,并且球头盖内设螺旋槽,在添加润滑油时可顺着螺旋槽下流,润滑更加均匀。
进一步的,所述球头盖的上侧外表面设有六角切口,便于扳手卡在六角切口外扭动安装或拆卸球头盖。
进一步的,所述球头盖的上端设倾斜环口,便于球头翻转。
进一步的,所述球头盖的倾斜环口处内侧表面设豁口与螺旋槽互通,便于沿豁口添加润滑油,润滑油顺着螺旋槽旋转下流,润滑均匀。
进一步的,所述球座外表面套有橡胶环垫,球头盖压在橡胶环垫上,提高安装后的紧密程度,安装更加牢固。
进一步的,安装座开设有通孔,通孔内的两个对称内壁各自压合的压块,两个压块分别固定有螺纹相反的上螺杆与下螺杆,上螺杆与下螺杆通过双头螺母螺纹固定。进一步的,压块面向通孔内壁的一面为拱状。
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
(1)球头盖通过螺纹直接与球座连接,在其装配时拆分时更加方便,并且球头盖内设螺旋槽,在添加润滑油时可顺着螺旋槽下流,润滑更加均匀。
(2)球头盖的上侧外表面设有六角切口,便于扳手卡在六角切口外扭动安装或拆卸球头盖。
(3)球头盖的上端设倾斜环口,便于球头翻转。
(4)球头盖的倾斜环口处内侧表面设豁口与螺旋槽互通,便于沿豁口添加润滑油,润滑油顺着螺旋槽旋转下流,润滑均匀。
(5)球座外表面套有橡胶环垫,球头盖压在橡胶环垫上,提高安装后的紧密程度,安装更加牢固。
(6)通孔具有减少安装座重量的效果;而为了有效增加通孔内的结构强度,通过两个压块顶住通孔两侧壁,由于上螺杆与下螺杆的螺纹相反,旋转双头螺母可以实现同时伸出上螺杆与下螺杆,或同时收缩上螺杆与下螺杆;压块为拱状可以避免应力集中,使得压块可以承受更大的压力,从而增加连接杆整体的结构强度。
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