[实用新型]一种桥梁维修顶升装置有效
申请号: | 202020281883.9 | 申请日: | 2020-03-09 |
公开(公告)号: | CN211922340U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 何建斌;吴华军;龚亮;罗骏鸣 | 申请(专利权)人: | 浙江新创建高速公路有限公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 杭州五洲普华专利代理事务所(特殊普通合伙) 33260 | 代理人: | 丁少华 |
地址: | 310024 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 维修 装置 | ||
1.一种桥梁维修顶升装置,包括顶座(1),其特征在于:所述顶座(1)的底部安设有底座(2),所述顶座(1)和底座(2)之间固定有伸缩柱(3),且伸缩柱(3)的顶端焊接在顶座(1)的底面,并且伸缩柱(3)的底端焊接在底座(2)的底面,所述伸缩柱(3)的内部固定有液压缸(4),且液压缸(4)的延伸端焊接在底座(2)的表面,所述顶座(1)的顶面开设有内槽(5),所述内槽(5)的内部固定有橡胶垫(6),所述橡胶垫(6)通过螺丝(7)与顶座(1)相固定。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁维修顶升装置,其特征在于:所述顶座(1)包括顶板(11)、底板(12)和压簧(13),所述顶板(11)的底部安设有底板(12),所述顶板(11)和底板(12)之间固定有压簧(13),且顶板(11)通过压簧(13)与底板(12)构成伸缩结构,所述顶座(1)与底座(2)的组成结构相同。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁维修顶升装置,其特征在于:所述伸缩柱(3)包括第一套杆(31)、第二套杆(32)、第三套杆(33)和第四套杆(34),所述第一套杆(31)的外部套设有第二套杆(32),且第一套杆(31)的内置端卡设在第二套杆(32)的内部,所述第二套杆(32)的外部套设有第三套杆(33),且第二套杆(32)的内置端卡设在第三套杆(33)的内部,所述第三套杆(33)的外部套设有第四套杆(34),且第三套杆(33)的内置端卡设在第四套杆(34)的内部。
4.根据权利要求3所述的一种桥梁维修顶升装置,其特征在于:所述第一套杆(31)内部的底侧为空心结构,第一套杆(31)内部的顶侧为实心结构,而第二套杆(32)、第三套杆(33)以及第四套杆(34)均为中空结构,所述伸缩柱(3)设置有四个,且伸缩柱(3)关于顶座(1)和底座(2)的纵向中轴线对称设置。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁维修顶升装置,其特征在于:所述内槽(5)的边缘位置开设有螺纹槽(51),且内槽(5)的尺寸与橡胶垫(6)的尺寸相吻合,并且橡胶垫(6)与顶座(1)构成可拆卸的固定结构。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁维修顶升装置,其特征在于:所述橡胶垫(6)外部的底侧安设有固定边(61),所述固定边(61)上开设有螺纹孔(62)。
7.根据权利要求6所述的一种桥梁维修顶升装置,其特征在于:所述螺纹孔(62)的尺寸及数量与螺纹槽(51)的尺寸及数量均相同,且螺纹孔(62)的位置与螺纹槽(51)的位置一一对应,所述螺丝(7)横穿螺纹孔(62)固定进螺纹槽(51)内。
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