[实用新型]一种车用辅助照明LED灯

说明书

本实用新型公开了一种车用辅助照明LED灯，包括：外壳，所述外壳内部设有沿其长度方向设置隔板，所述外壳两侧设有端盖，所述端盖与所述外壳连接后在所述外壳前端形成安装凹槽；LED组件，设置在所述外壳内，并位于所述隔板前端面；灯罩组件，设置在所述外壳内，所述灯罩组件的末端固定连接在所述LED组件前端；面板，通过密封胶粘合在所述安装凹槽内，所述面板上端面与所述外壳前端面为同一平面。采用上述技术方案，由于外壳两侧设有端盖，端盖与外壳连接后在所述外壳前端形成安装凹槽，面板配合安装凹槽直接打胶密封，设计简单，安装快捷，使得在安装装配时，能够有效提高装配效率，进而降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及照明装置技术领域，具体涉及一种车用辅助照明LED灯。

背景技术

LED车灯是指采用LED(发光二极管)为光源的车灯。将传统汽车照明灯上的发光组件由氙灯改为LED灯，并在面罩和反光杯之间设置密封圈，因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域。

传统的LED汽车灯由外壳、透明前罩、反光杯、线路板和LED灯等构成，外壳和透明前罩盖合后，内部形成内腔，反光杯、线路板和LED灯安装在此内腔内。其中为了安装面罩和外壳时，采用的卡接结构，这种结构的汽车灯生产时，增加设计难度、增加了加工步骤和生产成本。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，生产装配效率高的车用辅助照明LED灯。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种车用辅助照明LED灯，包括：外壳，所述外壳内部设有沿其长度方向设置隔板，所述外壳两侧设有端盖，所述端盖与所述外壳连接后在所述外壳前端形成安装凹槽；LED组件，设置在所述外壳内，并位于所述隔板前端面；灯罩组件，设置在所述外壳内，所述灯罩组件的末端固定连接在所述LED组件前端；面板，通过密封胶粘合在所述安装凹槽内，所述面板上端面与所述外壳前端面为同一平面。

进一步地，所述隔板后侧设有与所述外壳一体成型的散热器，所述散热器的外表面上均匀设有多个散热鳍片。

进一步地，所述散热鳍片上设有多根散热片。

进一步地，所述LED组件包括铝基板和设于所述铝基板上的LED灯珠，所述LED灯珠每4颗成组设置在所述铝基板上，并且沿所述铝基板的长度方向依次排列设置。

进一步地，所述灯罩组件包括第一灯罩组件和第二灯罩组件，所述第一灯罩组件的末端连接在所述LED组件的前端中部，所述第二灯罩组件设置在所述第一灯罩组件两侧，并连接在所述LED组件前端。

进一步地，所述第一灯罩组件和所述第二灯罩组件为4个反光杯一体制造而成，所述第一灯罩组件上的反光杯的镜面为光滑镜面，所述第二灯罩组件的上反光杯的镜面为方格镜面。

进一步地，所述面板与所述安装凹槽之间设有密封胶圈。

进一步地，所述端盖上转动设有第一连接支架。

进一步地，所述外壳后端设有调节安装槽，所述调节安装槽上设有第二连接支架。

采用上述技术方案，由于外壳两侧设有端盖，端盖与外壳连接后在所述外壳前端形成安装凹槽，面板配合安装凹槽直接打胶密封，设计简单，安装快捷，使得在安装装配时，能够有效提高装配效率，进而降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型另一视角的结构示意图；

图3为本实用新型去除面板的结构示意图；

图4为本实用新型的剖视图。