[实用新型]渐进式安全钳及其滑块与U型弹簧连接节点结构

说明书

本实用新型提供了一种渐进式安全钳及其滑块与U型弹簧连接节点结构，滑块与对应侧的U型弹簧前伸侧部之间还夹设有球面垫圈，球面垫圈具有呈球冠面的顶端面、为平面的底端面和贯穿顶端面及底端面中心的通过孔；每个滑块的导向盲孔对应匹配一个球面垫圈，螺纹销轴还穿过球面垫圈的通过孔，在导向盲孔孔口处开设有与球面垫圈的顶端面相匹配的球冠凹槽，球面垫圈的底端面贴抵U型弹簧前伸侧部的内侧面，球面垫圈的顶端面则贴抵球冠凹槽。本实用新型的渐进式安全钳采用如上所述的滑块与U型弹簧连接节点结构，使U型弹簧通过球面垫圈与滑块之间始终保持为面接触而不是线接触，从而增强了力传递的稳定性。

技术领域

本实用新型属于电梯安装装置领域，尤其是涉及一种渐进式安全钳及其U型弹簧、U型弹簧与滑块连接节点结构、滑块与楔块之间的导向挡片及连接节点结构。

背景技术

当电梯出现意外而坠落时，为了尽可能地减小轿厢受到的损害，保护乘梯人员的生命及财产安全，必须在电梯轿厢上设置有安全保护装置，核心为安全钳。现有的安全钳主要有两种结构形式，一种为瞬时式安全钳，不设置弹簧组件，此种安全钳的制动距离短，制动冲击力过大，一般不适用于客梯使用；另一种为渐进式安全钳，设有弹簧组件，此种安全钳制动距离长、制动冲击力小。例如中国专利 CN2571723Y公开了一种渐进式安全钳，如图1所示，其包括支架1、 U型弹簧2，U型弹簧2内的左、右两侧自外向内分别安装有一个滑块3、滚针部件4和楔块5，两个楔块5之间用于穿设电梯导轨，每个滑块3的前、后端面分别设有导向挡片6，每个导向挡片6的导向边7分别与所述楔块5的前、后端面上的凹槽8相配合，楔块5的后面设有拉杆部件9，支架1的上、下两端面分别设有两个定位螺钉10，定位螺钉10分别挡在两个所述滑块3之间；每个滑块3的上、下两端分别设有凸台12、13，定位螺钉10分别挡在凸台12、13朝向所述电梯导轨11的侧面上。

该种安全钳存在以下问题：

A、其所采用的U型弹簧的两侧的前伸侧部的相对的两内侧面在非受力状态时是相互平行的，当U型弹簧提供夹持力时，两侧前伸部向外张开变为喇叭口状，夹持力输出不稳定严重影响安全钳的制动效果；

B、U型弹簧的两侧前伸侧部各自在中间只开设有一个导向通孔，螺纹销轴一端穿过U型弹簧2上的导向通孔与滑块3连接，另一端穿过支架1连接螺母；此结构极易出现安全钳装配完成之后，U型弹簧的两侧前伸侧部上下不平行或内侧面不与楔块制动面平行等问题，既影响弹簧夹持力的测试，也对安全钳的制动性能造成影响；

C、滑块采用朝向U型弹簧前伸侧部内侧面的侧面呈圆弧面，上下凸起为导向的结构，圆弧面与U型弹簧前伸侧部内侧面之间为线接触，U型弹簧张开传递压力时会形成一定的夹角，影响U型弹簧夹持力的传递，进而影响安全钳的制动效果。

D、楔块普遍采用钢性材料，制动过程中由于高温和急速摩擦，对导轨表面会产生破坏性损伤，不能重复使用且安全钳制动的距离会随速度增大而增大，使安全钳的使用变得耗时耗力。

实用新型内容

申请人针对上述问题进行了相应部件、连接节点结构的改进，本实用新型请求保护的是其中的滑块与U型弹簧连接节点结构，具体为：

滑块与U型弹簧连接节点结构，用于渐进式安全钳，所述渐进式安全钳还包括支架，所述U型弹簧包括弧形底部和两侧的前伸侧部，前伸侧部上开设有导向通孔，每个导向通孔对应匹配一个螺纹销轴，每个螺纹销轴的外端固定在支架的侧板上，内端穿过U型弹簧的导向通孔并伸入到滑块上对应开设的导向盲孔内；其特征在于，滑块与对应侧的U型弹簧前伸侧部之间还夹设有球面垫圈，球面垫圈具有呈球冠面的顶端面、为平面的底端面和贯穿顶端面及底端面中心的通过孔；每个滑块的导向盲孔对应匹配一个球面垫圈，螺纹销轴还穿过球面垫圈的通过孔，在导向盲孔孔口处开设有与球面垫圈的顶端面相匹配的球冠凹槽，球面垫圈的底端面贴抵U型弹簧前伸侧部的内侧面，球面垫圈的顶端面则贴抵球冠凹槽。

进一步，U型弹簧的每侧前伸侧部上开设有两个导向通孔。